喔~~~就類似小打滑這樣吧

我都是固定熱胎壓在36左右，
所謂的熱胎壓就是車子跑一段路之後，
輪胎內溫度上升之後的胎壓!!

GO車誌的嘉偉也有說過，
胎壓是要看熱胎壓，
因為你在行駛的時候就是熱胎壓!!

所以要跑了一段路後去車行量嗎？

不用去車行啦
去買一支量胎壓的，
100塊有找

我有裝TPMS
可以直接看

那請問RE 002胎壓要多少?

RE 002直條文為主的跑胎，前34(汽油)、36(柴油)；後：前胎壓減3(五門)、減2(四門)；這是Focus標準配法。

殺北宜的話(組合彎多，增加輪胎支撐力)：
前37後36(五門汽油)
前40後36(五門柴油)
前37後37(四門汽油)
前40後38(四門柴油)

跑平雙的話(急彎較多，提高車尾活性)：
前36後36(五門汽油)
前38後38(五門柴油)
前36後36(四門汽油)
前38後38(四門柴油)

上陽金的話(路況不定，增加抓地力)：
前33後32(五門汽油)
前36後33(五門柴油)
前34後34(四門汽油)
前36後34(四門柴油)

以上跑山路的數據參考就好，需再依駕使感受調整。

麻煩幫忙配一下2.0mk2五門 我前輪595rsr後輪NS2

大大配的胎壓都是冷胎壓吧？  37、40的熱胎壓都40多了，會不會太高呢？這樣會不會滑滑der

先下面的回答，我是配熱壓。因為冷壓要換算，這我可算不出來(要考量的東西太多了，對我來說太難了。比算力學還難)。

 

1、因為小弟也愛跑，而且是不管天氣的，所以建議你先將輪胎前後對調吧，595rs-r不建議用於日常行駛，因為是半雨胎(簡單的說就有點排水能力的光頭胎)拿來做為導向輪在濕地上容易打滑(排水性能不足)，如果你濕地遇上熟手就容易出事。而在乾地時前後輪抓地力特性落差太大也不利於你的表現。所以最好是全換成一樣的胎，如果五個小朋友說不給換就對調吧。

 

2、

前輪595rs-r後輪NS2(不換的話)

日常行駛前36；後32~33之間

 

除此之外因安全考量不作其它建議。

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前輪NS2 後輪595rs-r

日常行駛前36~37之間；後34

 

跑山路

北宜：前37；後36

平雙：前35；後35(平衡配置)

陽金：前34；後35(前小於後)

 

=====================================

全換成NS2

日常行駛前35；後34

 

跑山路

北宜：前38；後36

平雙：前37；後37

陽金：前34；後33

 

=====================================

全換成595rs-r

日常行駛前36；後33

 

跑山路

北宜：前38；後36

平雙：前36；後35

陽金：前34；後32

 

PS：

595rs-r達工作溫度時抓地力大符增加，但因為排水設計是淺式的寬溝，所以在濕地上無法有效排出多餘的路面積水所以容易抓地力不定。

NS2達工作溫度時表現較為穩定，因排水設計在中央導水溝加上是深溝設計所在濕地上的排水能力較好，能有效的讓輪胎接處地面，雖然抓地也會因濕地而減少但表現穩定。

 

 ****兩者的抓力地落差會讓你在乾地的過灣速度差了8~10公里所以配在一起用時需要利用胎壓讓兩者達到設定的抓地目標表現，不過因其特性不同所以還是需依照實際表現情況再做1~2psi 的調整但請不要超過上面的建議值。****

熊大。關於胎壓的事想請教你幾點

你第一頁怎麼打到說我的595rsr冷胎壓打到36  與第二頁說得有些出入

你說到595rsr是半雨胎  其實我不懂甚麼是半雨胎 是半熱熔的意思嗎  因為我印象中好像是半熱熔  

半熱融或是全熱熔在雨天抓地力確實不好...

車胎依紋路可分為：

光頭胎：沒紋路。

只會用於賽道上。

半雨胎(其實叫中性胎)：有寬但淺紋路。

街車可在乾地時使用，以增加表現。在乎然下雨時又不會讓你7天才能到家。

跑胎：除了有寬但淺紋外，還會深又細的紋路

這類的胎具有高抓地能力又同時具有排水表現，是街車跑山最好的選擇。(mk3 17吋的就是這種)

雨胎：有寬但深紋外，還會深又細的紋路

一般人在用的，下雨天不會滑滑der，也不貴。

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熱融胎是指材質，與車胎的種類沒有關係，一般多用於光頭與半雨。其依融化情況又分全熱與半熱。有些跑胎也會用半熱融來增加乾地的表現。

第一頁只是為了回答你胎壓與胎壁的關係，並沒特別真對車重、車胎特性與目標路線去計算(其實就是給Focus的萬用答案，所不管什麼胎都一樣啦!Sorry!)。

 

第二頁則是查了些資料計算過的，不過這是以轉向中性為前提。所以要再針對你個人的開車風格再進一步調整。