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避震器在一般的認知就是要Q，但其實最主要的除了公斤數的搭配之外，就是阻尼了。再者測試的狀況除了一般道路之外，還要有高速以及激烈操駕為準，每個牌子的避震器都有它的工作溫度，也有分冷做跟熱做的彈簧，但最終的測試目的，就是在於達操駕至衰退的時間和其表現，有的品質好的避震器，平常可能過於硬調，但是在激烈操駕至其工作溫度時，卻是給予車主無比的安全感和抓地力（像BUDDY CULB）就是這樣（小弟的實際操駕感想），相對的也就是說要依照駕駛者本身所使用的程度來選擇，每種避震器都有它的工作時效，小弟小發言一下。有不對的地方也請多多指教
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