跟搬板凳關注

在路上跑的車變速箱都是有透氣孔的(手排自牌CVT都一樣),
至於透氣孔會有進水氣的顧慮大概只有把電腦裝在變速箱裡的那顆要比較擔心

曾經在網路上看到一段影片是講這顆變速箱免保養的特性(我再找找)

乾式變速箱的油理論上是用手排油就可以(只潤滑齒輪,同步器的部分應該要求不高)

油很髒的部分,我另一台手排老車換過兩顆變速箱,每次換下的油都黑黑的

再說大家家裡的速克達換下的齒輪油應該都黑媽媽的吧(齒輪油較長時間不換也還好)


現在是怕這顆為了免保養把通氣孔閹掉,換油封阻止漏油只是治標不治本

抖動的問題我覺得是引擎積碳退點火,因為我的手排老車也是離合器片泡油繼續開,起步比較沒力,

另外這顆跑電的變速箱要注意電力的問題...........................

有人要開發卸油孔透氣螺絲來服務大家嗎

不能從卸油孔螺絲下手吧
這樣通氣孔會變成噴油孔!?應該從注油孔下手?在螺絲上加個單向閥?

他有一顆螺絲在傳動軸旁邊,是給加齒輪油時確認油面高度用的

那顆是唯一可以接觸到變速箱裡面空氣的螺絲(無結構強度問題)

如果可以引出管子,中間加一個可以讓油氣分離結構(想像筷子中間插一個貢丸那種造型)

我想應該就可以

依照先前FSC車友轉述對岸長安福特的聲明：

http://auto.163.com/14/0724/15/A1UA1V2P00084TV0.html

聲音是來自離合器的抖動, 應該不是積碳,
大部分人新車就有咧咧咧的聲音了, 新車應該沒有積碳!

另外不曉得您有沒有換過PS油,
技師會在注油孔加油, 加到不能再加為止, 也就是很加完油後, 注油孔接近油液的水平面,
在那邊開孔, 要考慮車子行進間搖晃會不會滲出的問題,
(另類的變速箱滲油?)

要下班回去看工單, 晚點再PO,
感覺只要知道洩油及注油的位置, 下次也可以在外面作或DIY, (車子要頂高, 螺絲須特殊工具)

我的想法是,變速箱壓力是一陣一陣的,就算是透氣孔已經被油淹過擠上油管

管路中有個儲油的地方,等到壓力降低後,油就會流回變速箱(類似間歇泉噴發這樣)

要不就只能從變速箱鋼索定位彈簧那個組件去加工一個透氣孔出來(可以拆下來鑽孔焊接)

剛剛又想到一招~如果讓他維持微負壓呢?

這樣頂多從離合器那邊跑空氣進到齒輪箱內，空氣跑進去後又從負壓出口流出

其實是有的喔

我之前拆變速箱  6DCT250   還與技師討論這條管子的用處  技師說是通氣管   位置在於變速箱上方後面  一條管子接出來沒在接其他東西

怎麼會沒有透氣孔...明明上方就有...