多少錢呢 @?

其實 單純市區駕駛  

開久了，我建議原廠空濾就很足夠（硬管+藍魚）

柴油跑在扭力區間 車子換檔過程比較不會頓挫


9w+藍魚+硬管+曾經用過57S Or 9289 or 高濾交換型車主留

我也是9W+藍魚+硬管+KN空濾~
除非你把那個小蓋子拔掉,因為拔掉低速才會有扭力流失的問題
不然我是覺得感覺不出來,就放心換吧!!

排氣沒動,晶片沒上...進氣再好..效果有限.有限..有限.!!

不想給原廠賺 , 金宏笙  simota高流量900元就挺好駛了 !

所以大大我想請教:
目前小弟9W有上硬管、57S沒有晶片
發現不管是低速扭力或是高速補油
都比較沒有力(未開蓋)
那上晶片後有幫助嗎?

再者，上晶片後
原廠空濾及57S兩種，會不會也是57S比較軟腳?
目前有考慮上晶片
感謝大大的經驗分享

我的感受是上晶片 是在超過三千轉較明顯  對於換擋頓挫我覺得有幫助

這是我個人感受，僅供參考唷，我是都開的很習慣還不錯

目前有上前後加大碟半套，多了重量  還好柴油比較有力還不至於重拖


但我覺得改裝最有感的是換了硬管以後，這是我最認同的感覺，記得多裝蝸輪表監控

我不確定你想要的有力是什麼，我也沒辦法感受你的沒力，但我覺得變的好開比較重要

柴油轉速也沒多少轉沒什麼延伸性，跑在扭力區間才是比較符合

我會換回原廠是希望能省點油而已 貪圖扭力

剩下的你可以買回來去試試，自己試過用過就會找到答案

問再多人還是會有疑慮的

以上 我的建議和經驗

目前改了
1.硬管
2. 57S套件
3. 電磁閥改良

三者都是改善渦輪LAG的，改了硬管改善一些，改了57S起步用LAG了，改了電磁閥又改善了，現在LAG尚可接受，但57S的爽度頗高的。
等我上藍魚我想應該會變很猛