其實版大的疑問，跟小弟一樣，我是12年柴油運動版，買不到一年就換MST渦輪三寶(上,下硬管跟進氣)，Race chip晶片(普通版)，前一陣子也改過電磁閥，車子的確有越來越順的趨勢，但是開過親戚的山土匪，會讓我懷疑這也是柴油渦輪車嗎？感覺就像扭力很大的汽油車，非常順，幾乎沒有TURBO LAG，但瞬間加速跟時速120以後還是沒有focus快，有大大可以分析是哪方面的問題嗎？

昨天才剛改完電磁閥，真的就只有好開而已...

電磁伐.....哪有在改~南部嘉~~~還請各位先進不吝PM...

小弟家中兩台都有，所以分享一下拙見，不準正常，請勿見怪~~

其實小弟感覺現代柴油也是有LAG啊，特別是爬山出彎時補油，細動作下比較感覺得到，

差異點應該自排變速箱動作類似 CVT，油壓推動扭力轉換器的感覺就像是CVT拉轉提速，

TDCI 則相反，手排離合器低轉接合，渦輪輸出前的動力直接反應在接合後的輪速上，

不足的動力就推不出速度，自排則相反。

再者，起步延遲的問題時有時無，應該是變速箱的保護機制，平路煞車放掉馬上踩油門，

幾乎都會DELAY，反而放掉擩行時，馬上踩油門，幾乎都直接噴出，

以上是小弟拙見啦，炮小力點，拜託~~

小弟MK2.5 能改的幾乎都改了，狀況也還是時有時無，就醬~~

我不知道大大的渦輪電磁閥是否已改過，改完後車子的動力確實就和新車沒兩樣，尤其轉速2000轉的特有爆發力非常明顯，個人覺得1000元的改裝費用非常值得，只是現在那股特有的爆發力又消失了

我昨天去改了電磁閥真的超好開的啦!! 樓上爆發力消失了要怎麼辦?是習慣了，還是真的消失了?

不只是柴油車會.汽油車也會!!

是真的消失了，那個區域的爆發力是我的最愛，所以肯定不是習慣了