跑山除非直線很長不然也用不到4檔吧
注意你的速度
1.6的最大扭力在4000轉
2.0的最大扭力在4450轉
TDCI最大扭力在2000~3250
所以通常都在2,3檔之間
除非你開到破百 不然也升不到4檔

請問各位前輩如果打入s3是指檔位一直固定在三檔還是它會在一檔至三檔游走，s2及Ｓ1也是嗎?

用S檔就好了拉~~尤其下山~S檔就會自動幫你擋煞~~~如果覺得轉速太高~輕點個油門~就會升檔!

善用S模式的手動控制，轉速低或是引擎聲軟就先退一檔，退檔後先注意看路的坡度以及油門的輕重還有退檔後的轉速或引擎聲再決定要不要昇檔。

但我是怕你的狀況跟我一樣；是3卡4檔卡著不跳，那就先降2在補油門在連昇3、4檔，因為這台車換檔會有時間差，可以抓一下感覺。

若用 +/- 鍵手排鍵. 可以固定檔位. 但超轉的話. 變速箱依然會強制升檔.

藉此來保護引擎跟變速箱.

...
應該說是如果下坡速度太慢. 可以升檔. 來增加到自己可接受且安全的下坡速度.

擋煞就是輔助你煞車. 若因為怕轉速過高. 再去輕點個油門. 讓變速箱升檔. 速度加快. 容易造成危險.

轉速高 = 引擎聲變大 = 一切都是正常的.

除非你是電動車. 不然這是無解的正常現象.

還有就是只要引擎轉速不是長時間(1.2個小時以上)的在紅線區運轉.

也就是說只要是在引擎轉速紅線區以下正常運轉的話. 是不用擔心對引擎有任何的不當損害.

是這樣沒錯~但是並不會造成速度突升太多~
為了載人舒適~有時候也是需要妥協一點!當然能整路擋煞是最好的!

沒看過極速傳說嗎?

啪啪說：人...人...人要比車凶!!!!


這台車不要對它太好，操他就對了，因為它會學習，那就是把你畢生所學開車經驗告訴他，配合老子的腳就對了。

對我個人而言. 舒適與安全相較. 我會取安全. 不會去妥協.

+1

一般坡度都是用3檔，陡一點的就2檔。足夠了。

轉速高時，踩了油門不就衝出去了？
  怕轉速太高不是輕踩煞車就慢下來了！又舒適又安全