謝謝你

個人跑山路都是關ESP 與S檔並用的

個人跑山是關冷氣.用手動S檔.EPS是開的..
畢竟原廠胎.抓地力沒那麼好

關~然後打S檔就夠了!
安全第一

會介入...超過一個極限~還是介入....
感覺上~關掉後的油門反應~會比較好!

1.當然不關，esp就是要確保當你失控打滑時，系統介入給予你車身動態穩定。（除非你要做華麗的過彎甩尾，那例外）再者前驅車過彎要甩尾還是沒後驅車來的華麗。
2.跑山路，全程掛S檔，保持車輛轉速，避免變速箱頻繁換檔（D檔會頻繁）致變速箱溫度升高，盡量與前車保持距離，避免一直頻繁踩煞車，致煞車系統溫度升高（來令，碟盤），進彎時做好煞車減速動作，過彎時盡量別重踩煞車確保車身轉向動態，視線放遠，掌握下個彎的準備，瞭解路況，別吃線，吃對象避免造成危險。

ESP不要關,除非你很熟練.

正常都S手動,(有改撥片)然後下坡的時候大都把轉速保持在三千五百轉,檔位大約在二到三檔變換.很爽!!
像我這種傻瓜車主,還是手乖乖的放在方向盤就好.所以撥片改一改比較安全

版大的是8w汽油版，最大扭力值在4450rpm，所以我比較建議是保持在4000rpm出頭，
小弟我的是9w柴油版，扭力平原比較長，所以我都會保持在2500rpm以上，
以上是小弟的建議，看其它大大有沒有不同的建議，大家教互相長。

個人技術不佳，關循跡感覺屁股抓不住…
哥以前年輕的時候都壞油門腳，想超車吃屎吧你…(不給超)
車現在開車都壞在嘴，超車！？趕著去吃屎喔！！(只敢在車內怒吼)

我是大陸1.6的,有改進氣跟中尾段.不過扭力應該還是很差吧.....我的意思是最低保持在3500轉不要低於.
不過1.6還是略遜2.0一籌