40度以下接近常溫。兩種方法量測。一種用紅外線測溫槍測變速箱外殼溫度

一種是插電腦靠內部感應器回傳溫度

自己的車（乾式）
換油時只要手摸變速箱底部超過10秒都還可接受。
到底手摸10秒以上時變速箱是幾度？我不知。

那不是絕大部分的車型都是乾式變速箱?
不解的是 明明裡面有好幾公升的變速箱油
為何叫做乾式的?

樓上5   PO 的SOP 應該適用吧?

若是跟換機油一般, 沒啥好討論的

參考對岸的維修手冊 溫度是35-45度
另外乾式濕式主要是離合器艙是否有變速箱油的區別
溫度可以用IDS讀取內部溫度感知器

高溫洩放後缺乏變速箱油散熱 另有人說低溫油倒入高溫機件上也會有影響
應該有人覺得沒差 但總之 我信了
而且原廠SOP上 把溫度控制這個步驟放在洩放前 應有一定道理
另外在變速箱油量檢測上 也會因為溫度有所差異
乾式液位檢查SOP內 也有標明要控溫到35-45度

不過參考對岸維修手冊後 發現跟濕式還有一些差別在
濕式因為閥體的關係 會在檔位移動後打開液位孔放流後要再次把閥體部分填滿
但是乾式沒在再次填滿閥體步驟 且也沒有檔位移動這個步驟
另外乾式的液位孔跟注油孔共用 而且好像沒有變速箱濾蕊(這好貴)

本魯非專業 歡迎理性指教討論

仔細看完
乾式變速箱油更換
跟換機油一樣
而且也沒有變速箱濾蕊

這麼輕鬆
不需要每個擋位20秒?

影片看起來濕式的換油步驟較複雜，乾式的是手排變速箱結構換油較簡單。依照換油SOP最標準。

油品可以散熱，如果舊油都倒出來，裡面的機件就一時之間沒法散熱


所以我都是一大早開車到保養廠，再更換

或自己DIY

在家更換，不用開很久，所以油底殼還是冷的