您是指09/10年的柴佛嗎? 自排還是手排呢? 汽佛半年就後悔，感覺很嚴重...

我個人開09年汽油2.0開了幾年，
不瞞你說，那顆4AT讓我非常不爽，講這些也不怕被車友罵，
對於一般消費者來說，四速當然是還堪用，
但對於喜歡動力或改裝的車友來說，真的不該選這款...

基本上這台車你要提升動力只有兩個選擇：烙大排量引擎或上渦輪，
兩者都要燒不少錢，但至少沒改壞的話效果顯著。
如果不想燒太多，那改改進排氣甚至是CAM當然可以，
但NA改這些多半會讓峰值往高轉去，而讓你的低速烙賽，
偏偏那顆蠢蠢的4AT換檔反應不是那麼運動化，
你想衝的時候慢半拍，不想太衝的時候又很軟...
所以改完後只能不停踹油門拉高轉，
最後車子的反應、油耗、舒適度通通杯具這樣...

而TDCI好就好在他六速自手排傳輸效率好，
還有扭力大就算了，
哪天你覺得動力不夠用，渦輪車寫個晶片就能有不小的提升，
加上其他配備的差異...
預算許可下，真的誠心建議上柴油版...

而且柴油的這顆濕式的雙離合器妥善率也好很多

如果預算還夠就上柴油

改裝再慢慢補都不嫌晚

但買錯，就晚了

誠心~~~~~~

這幾天上網爬文，怎麼感覺PS變速箱災情不少，MK2.5的好像也有一些災情，維修費高的驚人，讓小弟感到迷惘!!!

MK2.5 基本很穩定 不用擔心~~~~
就是油耗差點~~~~~
小弟是開09 1.8 汽佛

mk2.5 柴油.濕式變速箱.品質穩定.省油.扭力大.
外型較mk3耐看.有機會成為golf 2代經典外型.
當時數量少.柴油型汽油型比例.大部分車主惜售.
建議柴佛.雖然較貴.但以後也較保值.

在FB版上的留言，真想知道MK2.5 柴佛有多少PS變速箱掛掉了.....

MK2.5的品質好上很多

當時09年MK2.5上市到11年改款MK3前

3年間FOCUS品質很安定，幾乎沒人抱怨，真的是好車

反倒現在MK3出來

車剛牽就壞已不是新聞

品質整個崩盤，自救會紛紛成立，完全玩掉MK2、2.5建立出來的良好聲譽

MK3中古車千萬千萬不能碰

95%都是爛車

請問各位：我是這個月買10年底的4D-4AT的汽佛，里程數17Ｋ，個人一直對神車沒好感，但好像同年的神車引擎及變速箱都比這台MK2.5好，不過，福特的鈑金一直讓我很安心，個人有幾點問點要了解：
1.10年底的汽佛，是MK2.5嗎？
2.是乾式！還是濕式變速箱？有什麼要注意的事項呢？
3.福特的耗材，是否大多是環保材質，所以建議回原廠或都要按原廠建議里程時間時，更換原廠零件？
4.除假日走高速到外地走走外，沒有大踩油門拉高轉速的機會，是否用5W30，10k更換就夠了呢?
5.HUD是否可以自已買，給外面車行安裝呢？（原廠報價快一萬，包含胎壓偵測）
以上，還向各位請教，謝謝

請問各位：我是這個月買10年底的4D-4AT的汽佛，里程數17Ｋ，個人一直對神車沒好感，但好像同年的神車引擎及變速箱都比這台MK2.5好，不過，福特的鈑金一直讓我很安心，個人有幾點問點要了解：
1.10年底的汽佛，是MK2.5嗎？
   是低
2.是乾式！還是濕式變速箱？有什麼要注意的事項呢？
4AT非PS 免驚 時間或里程到換油就好
3.福特的耗材，是否大多是環保材質，所以建議回原廠或都要按原廠建議里程時間時，更換原廠零件？
至少要換自排夾線的塑鋼套 他很容易壞 就沒法排檔了XD
4.除假日走高速到外地走走外，沒有大踩油門拉高轉速的機會，是否用5W30，10k更換就夠了呢?
高速為主10000換應該可以 市區建議還是5000
如果假日開里程未滿 半年還是要換油
5.HUD是否可以自已買，給外面車行安裝呢？（原廠報價快一萬，包含胎壓偵測）
可以