操控真的沒話說，國三接環東的交流道，外側車道以90+的速度過彎就可以證明，我的還是4D，5D應該有100過彎的實力
雖然後座腿距不夠大，但椅墊長度夠長，不會容易腿麻，較挺的椅背，確提供較優值得支撐性，這些不是半小時試車或是車評可以體驗到

你誤會我的意思了，我當然知道後座空間方面
是半斤八兩，但我指的是坐椅的高度和大腿支撐度，
比馬3好坐多了。

以下純看客觀條件 (外型之類的主觀條件不討論)

妥善率當然是純正日本製造的馬三殺爛六和Focus

Skyactiv的 多片式離合器-6AT 也贏 Focus的PS/SS

有 美國-IIHS / 歐盟-Euro NCAP 雙撞測五星的馬三, 在安全性上也完封六和Focus (六和Focus只有1.5T頂規才有6安+ESP)

動力的話, Focus TDCi and 1.5T 肯定是贏 馬三的2.0NA缸內直噴

底盤的話, 我個人認為平手, 單純是看原廠想要給客戶怎樣的感受罷了...

我覺得各有優缺點，不至於打趴..
我跟我堂哥去牽馬三的..
後座是比Focus舒適很多..因為斜度比Focus好，不過後座空間我覺得都差不多
但是馬三多了中間的頭靠..
我堂哥是牽4D，不知道5D後座斜度有沒有差..
動力沒借來開不知道感覺..
不過開過渦輪車我還真的不習慣NA的車..
之前牽公司公務車2.0的wish一直踩油門都覺得怎還不走 囧
內裝的話我覺得新馬三真的很有質感，感覺很時尚XDD..
而且馬三觸控螢幕很有誠意，是原裝的，沒辦法他結合行車電腦在裡面..
Focus台裝觸控不是很愛...感覺是Focus敗筆..
我只是想要倒車影像不想花幾萬裝一個觸控螢幕..
很多人說不喜歡Focus座椅，不過我覺得包袱性超好，坐起來很舒服..
操控方面沒有開過馬三就沒感想了..
不過我覺得Focus避震還是太軟，比較喜歡之前Tierra改裝避震硬度..
所以現在心癢癢一直想給他改避震XDDD....

以上自己一點點感想

題外話!!

小弟個人覺得馬三4D比5D好看多了....

5D的屁股好圓....枉費了這麼銳利的車頭...

別忘了，我門focus也有頂級版，下次我找台馬三隔壁停

由照片看來， 馬 3底盤中段的平整化處理(有隔板覆蓋)和精緻度。

明顯優於focus只有"光禿禿"的車底板

用熱情來看待自己的車，小鴨的性能都會比GT3還要強.............

不好意思~小弟剛好家中兩台車都有~MK3(自己的.8W)跟馬3(大姐的)
內裝~怎看都馬3贏..雖然馬3九十幾萬
動力~好像差不多..但馬3起步不會狂"抖"--------這點MK3輸到趴在地上...
後勤~馬3到現在好像沒啥問題.....MK3漏油3次.風扇燒到一次.電池沒電一次...MK輸到不知道那去了...


以上是小弟的一點點心得......

講到椅墊~ MK3其實真的做得不錯 我講的是椅墊喔 不是空間喔
高度夠~ 長度也夠
我家有一台新馬丁Mondeo 椅墊長度夠 但高度不夠 導致坐下去 會發現腳膝蓋背面彎折處會有明顯懸空
雖然空間夠~ 但是大腿下面會有懸空

曾經搭過現代伊哩措 也是一樣

舊的ALTIS也是一樣大腿會懸空

Focus這點到是蠻不錯的

不過~ Focus的前座椅子特別厚 家裡的新Mondeo椅子反而沒這麼厚

也省了不少椅子前後空間