拔掉...應該就是捨去原廠提供的BMS系統功能，我是覺得原廠的BMS是有用的，但發電機沒有真正提供穩定正確的發電效率導致電壓不穩定，也就是說BMS判斷電壓錯誤，進而導致變速箱工作不穩定，或許 簡單的接地線就可以解決這件事???

如果說錯請指正，但炮小力一點，謝謝！

我好像也有這種感覺....BMS是不是過度保護了?  接地線剛裝OK，但一陣子後好像又恢復了，我以為是我麻痺了....所以BMS程式問題...?

鉛酸電池可以這樣隨便亂拔BMS最多只是電池壞掉
其他特殊電池亂拔改天就燒車了

有起停的車不建議拔(拔了可能會影響起停功能)
系統會根據你的電量狀況
來決定能不能熄火
避免起停功能熄火時過度耗電造成無法啟動

BMS主要是在監控電量 充電狀態 溫度
對起停車是怕電瓶沒電還自動熄火
對鋰電池要監控是否過充 過放 電壓不平均 溫度過高等等

台塑鋰鐵電瓶內的BMS主要是保護鋰鐵電池用
車上的BMS有部分用意要監控電量狀態
拔了就無法監控
但換了鋰電池特性已經不同
監控也會不準了

BMS它屬於智慧型充電系統，他會把電瓶蓄電量降到約40%在進行充電，所謂的循環充電用意在於提高電瓶壽命~畢竟現在的車所有東西都在吃電以前的車電瓶壽命平均都有快四年，現在大多都在兩年左右[平均]，當然電池廠商也不是笨蛋會設定大概月1年8個月，不然他們要吃土了。。給您參考

所以鋰鐵電瓶有內建BMS,拔掉FOCUS內建的BMS系統應該還好囉~
這樣過充過放的問題就交由鋰鐵電瓶的BMS來控管就好囉?!
還是兩者作用沒有相衝突呢?

原廠車主使用注意事項

個人想法如果這台車配備BMS這麼智慧高科技產品，理應增加電池壽命才對！結果是相反，很多車友都一年就換了，這真是令人感到奇怪，再來談這個系統奇怪電壓變化，有時12V、有時13、5左右，這樣有穩壓？如果家

如果家裡電110V、一下100V、一下120V、那麼電器產品是否如果容易壞了。

小弟說一下~~我觀察到的現象~~~
FOCUS這台車看起來不是踩油門就充電的~~
因為車上有胎壓表~~
有發現到踩油門電壓會掉到12V
放油門~~就可以到14.x 甚至15V~~
所以會發現到放油才會充~~
也是導致充電不足的狀況發生~~

至於他的邏輯是什麼~~我就不清楚了~~
我也只知道這樣~~

踩油門->需要動力->降低發電機輸出，提高動力
滑行->充電
其實跟油電車有點像