你可以去問ＳＲＲ因為第一台换２．３的ｆｏｃｕｓ好像是他們改出來的﹐我有問過拿２．０的去跟他們交換２．３改到好如果我沒有記錯應該是１５００００大洋

此引擎排氣量從1.8～2.3都是同樣的引擎本體及缸徑設計，差別只在連桿、曲軸設定不同。所以您決定要大改Fucus開引擎調高壓縮比、進排氣拋光、換高角度高揚程凸輪軸、換鍛造零件的話，可考慮升級2.3的連桿、曲軸，排氣量加大，可增加不少扭力，便於一般行駛及山路駕馭，但是會降低高轉速極限，想突破八千轉千萬不能改2.3套件加長衝程，應考慮1.8或2.0。

恩
你說對了,國外也是這麼建議的
一樣的缸徑,當然是較短的衝程比較能夠較快提高轉速,且國外也建議要高轉速的話改裝與高壓縮比的改裝,用2.0的引擎會比2.3的引擎容易,且也比較便宜

what about VVT? can you have VVT add onto 2.0 Duratec??

驗車問題~
請店家把原本的引擎號碼那片切下來
在焊到新引擎上就好了~~~

暴利又一則

電腦不用換
外觀看不出來(除非知道那幾個點)
號碼可以切
完整度百分之百
有興趣PM給我吧

NA的話
驗車根本就跟平常一樣
沒事的

可變汽門正時系統,2.0,2,3的都只有進氣可變
可兼顧到低轉速扭力足和高轉速的馬力

這些都有料號可以買到,進氣凸輪軸,進氣Cam Gear,時規蓋,引擎上座,氣缸床墊片要換掉
加裝油壓閥,要買齊這些殺肉零件不容易,買新的可能足以買一顆殺肉2.0 VVT引擎
最重要的是要能抓到轉速訊號,還要配合改裝電腦的修正點火和供油
但花下來的錢可能10幾萬跑不掉
花這些錢可以去裝Turbo或是NA一拜

改2.3引擎要再外掛電腦
或是Reflesh原廠電腦調點火和供油?

請問有辦法沿用自排變速相嗎？