我遇到的就是"Power Steering Failure

回原廠將右大燈拆下

把下方電動的幫浦插頭上油〈wd-40 〉

再把保險絲拆下重新裝上去

最後一下就是這樣處理的

回原廠試試看吧

感謝以上各位的回覆
我要找個時間回去保養廠看看

謝謝

繼 Power steering feilure 的事件後
又發生了怪事
發動的時候，不是警示燈都會亮起伴隨著畢畢叫嗎?
我會亮兩次畢兩次，油表和轉速表都要過個半分鐘才有反應
然後除了里程公里數外所有資訊都歸零重設
還有防盜警示的小紅燈會一直閃
重新發動也一樣
除此之外沒啥問題

我在想電瓶該不會壞了吧?
開到現在快五萬公里了22個月的車

我以為電瓶壞了就是會發不動而已，想不到還有這些奇怪的事

所有資訊歸零重設??
對 22 個月的車子來講原廠電瓶可能快不行了
建議回原廠檢測一下電瓶電壓
該換就換吧....
建議換幼桑的 70VA 或是 Escape 3.0 的原廠電瓶
多花的錢絕對有那個價值....

對的，瞬間油耗、平均速度、等等全都回到你按重設的時候
除了總里程

我也是出現這訊號時已經發不動~
是電瓶掛了!原廠的,用兩年~

其實以能量的觀點來看,引擎帶動發電機發電產生電力給馬達,
引擎也是要負擔這個負荷的, 不知這個說法對不對?
煩請各位先進指教.

晚上去換了顆 70A的電瓶
問題都不見了
原廠的電瓶真的是鳥啊，真的建議能換的趕快換吧

再次感謝各位

我也發生這問題了~天阿!!!
怎麼辦?? 沒辦法開了~~沒有POWER~
但電瓶還有電~怪了!!

這個說法沒錯
有機會可以注意一下，尤其在路邊停車的時候
打方向盤，轉速還是會往下掉一下

既然還是會影響引擎動力，
那為什麼還要搞個電力驅動的動力方向機幫浦？
主要有兩個原因：
1.電力驅動不會如皮帶帶動的動力方向機幫浦那麼直接影響引擎動力
以往的動力方向機幫浦是用皮帶由引擎曲軸普利盤直接帶動
對引擎造成的阻力是直接的，所以常常可以聽到有車子方向盤打死的時候
發出皮帶打滑的"機機"聲，用電力驅動的動力方向機幫浦不會有這個問題
頂多是吃重電增加一些些發電機發電的阻力，比起皮帶式所造成的重拖幾乎微不足道

2.電力驅動的動力方向機幫浦在設計及使用上更具便利性
譬如，Focus進口的TDCi車系、ST車系，行車電腦中可以設定動力方向機的特性
再譬如說隨著車速的增加，動力輔助力道要越輕，車速越慢，力道要越大
這都是皮帶式動力方向機幫浦不容易做到的，但在電動的動力方向機幫浦上
只要搭配一些感應器跟電腦控制，就可以輕易達到了

此外，在正常使用下的電力動力方向機幫浦，壽命應該會比皮帶式動力方向機幫浦來得長
因為電力式的轉速固定，不受引擎轉速變化影響
而且有些車廠的設定會讓方向盤達到死點的時候自動洩壓
整個動力方向機構的壽命都會跟著延長

以上，參考參考~
大家新年快樂~