對於三環表，如果你是用來看起來性能味。其實還不錯。
如果用來看油溫，看看機油衰退何時交換機油。這是不錯的。
如果你要重改。那是真的建議裝。
不過，提醒你。此柴油車的改法，目前尚未成熟。而且，改法不等同於汽油車。請三思。
若只看視覺上的，就自己決定吧！
延遲熄火，這就要看你自己的開車行為啦！
若，你是惡操、重操、狠操，操死他的那種性能惡操駕駛方式，而且操完連心臟都跳得很快，車子力操立熄的那種。
我看，最好是裝。
若，你是惡操後，不會立刻就停車熄火的，或是一般駕駛還會小冷車的，或是一般駕駛（不操高轉速）。那就沒必要裝。
一個簡單的想法分享。柴油車，轉速不高，用氣不大（相對於汽油車）。渦輪承受高轉速較少。相對於一般汽油車不同。除了惡操下，引擎高溫（渦輪相對高溫）來不及冷卻就立刻熄火（若又立即發動則例外）之外。一般來說，就不必刻意拉長時間熄火。一般來說，一般二千轉以下的駕駛 ，可立刻熄火，沒問題。但，最佳建議，還是停下來半分鐘到一分鐘後熄火。
新的共軌柴油加壓引擎，已不同於其他的舊柴油車，也更不同一般的汽油車。可以稀薄燃燒，所以用的加壓進氣量已不多。增壓穩定才是本渦輪的強項。大約1.3~1.5 個大氣壓。
另外，一個可變渦輪要價三萬多，福特原廠的。目前來說，大約可用上十幾萬公里。只要不要太嚴重的高溫即熄，大至上可以高過一般人的換車週期。（除了溫泉大大的吸油渦輪例外，比吸油面紙還強。
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