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突然發現這一篇
下一跳
想說馬上就被COPY了
差點涼掉
在此先謝過
安全性沒有問題
日後如果真的遇上故障
也只是單單撥桿部份無法正常換擋
但是不引響你用排檔桿作手牌動作
也就是說
今天你切換到手排模式
你一樣可以兩種方法都用
這代表兩者並不互相牽制或是干擾
個別是個獨立的系統
這就是我再陷路上一直研究的問題
並非廢掉原廠的手排系統
所以以安全性來說
你沒有動他
他也不會自己換擋
坦若真不信開關壞掉
一樣可以在D檔正常行駛
不會讓你有不能進擋的困難
再加上原廠的安全機制
一樣在過高車速或是轉速時
也是無法強行對檔
以防止變速箱受損或是引擎超轉
簡單說
是兩個系統
但是一樣接受原廠電腦的管理與計算
一樣是利用原廠的程式來執行
所以幾乎也不會有引響原車系統的疑慮
或是引響原有的安全性與安全設計
這點大家應該可以了解後
安心使用
我預計可以的話
一匹一匹的做
我自己的風險也小一些
價格就看一次數量為何
可以降到多少
這樣可以避免先安裝的人
所花的費用會比後裝的人高(像買小佛就是,先買先爽,後買便宜又大碗)
我不喜歡有對不起大家的感覺
這點真的需要大家的幫忙
如果以13000元裝到好(三幅式方向盤對換)
一次10組或是20組的話
是否有人可以確定要裝
因為還沒談到要多少數量才能壓下來,
我也沒辦法負擔那麼多組
也有好多層面要想
例如方向盤對換
有新舊的問題
有的還要從新包皮
還有四幅與三幅對換的差價可能性
還有若沒有那麼多方向盤可收<----這也是我要先買單的部份
直接拆下加工再裝回的施工期
很多我還要想與大家討論的
還是要謝謝大家
這樣的相挺
能夠做的能夠回饋的
一定不會忘記大家的
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