太熱...充不了電.....???  

之前我的機車 "" 輸入KEY~興建125 "" ...自改了叭叭的喇叭聲......結果...每過幾個月...就會發不了動....改成腳踩發動....!!
(後來已經把叭叭聲--車用喇叭換回小聲的BB叫)
我猜是車用喇叭...太響...吃大電...把電瓶一點一滴慢慢耗光...過不久...就要去車行充電....已經2~3次了..
機車行老闆..找不出原因..還怪我沒天天騎...才怪...天天20幾公里上下班在跑...他也幫我換過電瓶....也是一樣...保固內..又幫我換全新一顆....也無解.....
但上次...沒電時...又回去檢修....結果....

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居然修好了.............   目前狀況正常...超過6個月沒去車行修了..
我猜......應該是充電迴路也有一些問題......一直充不進去.......



PS~輸入KEY的歐都拜...不好修......一般車行修不好...都常叫你回輸入KEY的直營店修...呵呵呵...請參考...~!!

我也把電池蓋起來了

我發現馬三的電瓶有自然風可以吹說(馬三的電瓶位置跟小佛一樣)
看來馬三是有發現電瓶處於過熱的引擎室所發生的問題
不知道focus有沒有辦法如法泡製

你看這篇有你要的資訊: http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=97288&extra=page%3D1

感謝

是滴那電阻我有寫到
阻抗變大熱的時後會發生
這條線應該有幾批是設計不良的
耐壓耐熱不穩
因為原廠本來就有加蓋
所以應該會考慮到熱穩定問題

發電機的發電量是跟引擎轉速成正比的
所以要充飽電必須持續的讓引擎維持高轉速
常常低速跑很有可能讓電瓶提早掛點
但是如果是電充不進去那就很有可能是發電機或是線材的問題了
電表拿來量量看就真相大白了

是滴

高轉速絕對不是問題
發電機已經換新
電瓶新的
充電線組  舊的
等弄好再跟各位報告吧~

我的車是08年TDCi柴油手排，
昨天進廠做13萬5千保養，保養好卻不能發動!
師父檢測後也是說電瓶線組的阻抗過大，
基於保護作用所以不通電?原理我不大了解，
但換了一條新的就好了。(待料1天，$1575)
上次因發電機故障已先更換(有尖銳聲音)，
師父說，也有可能昰之前發電機故障影響到線組
不過當天我有先換電瓶(優惠活動)，不知道有沒有相關?(畢竟是在保養時故障!)
舊電瓶才換一年4個月，怎會只剩55%?
因為我平常會充電，大都能撐到2年!(TDCI的電瓶真是傷荷包啊!)
難道是像車友說的，線組影響到充電效能?
**那條線組還挺粗的**第7項--拉索總成/電瓶

現在車子使用電量大，就算是原廠電池的壽命也不到兩年，
第一顆用了1年11個月就畢業了，第二顆用了1年10個月，剛好出國9天，回來車子發不動也下課了；
現換上台塑的鋰鐵電池(當初看價錢也嚇一跳)，了解它的特點後，就忍痛換下去；
車子感覺像是脫胎換骨，起步加速快，爬坡有力，而且它的壽命是一般電池的5倍，保固3年.....等等。
它的特點：http://formosa.twwant.com/?Tab-M ... b-Product=Exclusive
供各位參考。
以上各位大大所討論的電路問題，我想這個電池可以解決，因為它充電快，自放電慢，瞬間電流強而穩定，
還有自備檢測和自我救援功能，現在用了一個半月，覺得值得跟大家分享。