小光大大 你改手排了嗎?

還有1.8改渦輪 能夠提升的空間有一定的限制在?(因為排氣量?)

我也是1.8 5D的 改了手排 CAM  SCT 終傳

目前這樣的動力我還滿意 (因為可以不用被原廠改管的喜美欺負了><)

上了渦輪 會很難照顧嗎?

光大是強化自排
渦輪對於手排比較麻煩的問題就是離合器抓不住
噴油嘴供油不足
還有機油溫度會飆高
這些問題最好在上渦輪時一併處理
加大終傳上渦輪建議拆掉
小佛的五檔手排對於渦輪來說齒比密了點
前三檔幾乎是渦輪一全開馬上就要換檔(原廠終傳)
用4.6終傳只會更糟糕 還沒使上力就得忙著換檔了

渦輪要把馬力翻個一倍是很輕鬆的事 排氣量差個200CC幾乎可以忽略
高壓縮比低增壓雖然馬力提升幅度小 不過比較符合一般用車條件
低壓縮比高增壓低轉速域超沒力 渦輪一開又超猛爆很難駕馭

是滴....我的是自排的喔....
老實說...渦輪車只要注意排溫和增壓值,保養的部分,記得油品要換
濃度比較高的 10W50 or 5W50, 剩下的保養就和NA車差不多了,至於
成長的空間...我增壓值設定在0.45Bar,但是後來已經不滿足了,所以目前
已經調整到0.6Bar,老實說過了0.5Bar後真的世界就不一樣了,令人血脈噴張
這是增加動力的最快方式,把增壓值打大,

JERRY大大

        請問一下 如果晶片掛掉了 怎麼辦

晶片掛掉會有情形呢?

請問您怎麼知道掛了???我是排隊安裝第一個安裝的....到現在沒有任何問題喔...

建議您直接打給jerry詢問吧........

還是你給外面的店家看他說東西壞了??

可是外面的店家知道這是甚麼嗎????

我是問看看而已 而且我不知道 如果掛了該怎麼辦

:15

感謝今天Jerry花了三個多小時把頭段與晶片搞定

每個轉速域都試了一遍,沒有那種在某個轉速域出現遲緩與供油異常的感覺,一次到位的表現就是我要的

回到家後重新加了20公升的油,市區高速與山路再試了一遍 (5D 2.0 MT目前里程數11,500km)

高速公路定速100km,電腦顯示油耗為6.1L/100km,新車買來已經很久沒看過這樣的高速油耗表現,感動到想哭

轉往市區,儘量以自己日常的駕駛方式來測試,並沒有刻意輕踩也沒有用力拉轉,測得油耗7.4L/100km

開往林口至火力發電廠的山路測試三趟,測得平均油耗為7.6L/100km

轉往新莊的省道測試下班塞車的油耗,一路塞到台北市,再從台北市回中興橋再走省道回桃園,測得平均油耗為8.1L/100km

上頭段是 Do the right things, 而上含氧晶片是 Do the things right.

硬體的表現各家的差異不大,重點在於介面的溝通與軟體的調校,才能將車子應有的表現發揮出來

由於晶片已經是並入原廠判讀條件內
所以如果晶片訊號故障的話
一樣會亮引擎燈
但是千萬埠要一亮引擎燈就說是晶片壞喔
請先用電腦做判讀
因為電腦會亮燈的原因有很多
例如電火  例如加速系統  例如排氣監控  例如轉速監控
所有的死人骨頭都會亮引擎燈

所以重點就是
晶片壞掉的話  一樣是會亮燈
就如同含養感應器或是其他電子零件壞掉一樣
都會亮燈的