我是 問
走 濱海 高架路段
會不會 比較快

約3萬不到!!

我等一下po 換下來的 來令、壓版 給各位看~ 釋放軸承 我沒拍~ 要的話，我可以回來翻一下!

那條我就不熟了...

3 萬應該超新的, 紅色馬克 12 萬的, 比較像是風中殘燭...

原廠有給你保固嗎? 也請問一下工資工時狀況...

有找到的照片如下，但沒找到 來令 的~ 要的話，要回家拍...

http://img846.imageshack.us/i/dsc00293j.jpg/
http://img233.imageshack.us/i/dsc00294w.jpg
http://img405.imageshack.us/i/dsc00295v.jpg

注意看一下第3張照片

中間有個 黑橫管 的地方，就是 釋放軸承 的 油壓管線!
這和傳統 的 波叉 設計不同!
個人認為，是比較脆弱!

不過，我現在 7萬4 ， 還是頭好壯壯........

工資 含料  (來令、壓版、釋放軸承) 記得 1萬3 上下!  工時約 一個下午 !
但有點麻煩，要拆下前面的 "牛擔".... (這是原廠方式)
廠外是有達人說，可能不用拆 前牛擔 ，就可拆下 變速箱...


至於保固... 這個可能就不好喬了.......


來令的照片要回家再找...
不過，我想說明的是!
以ST的 離合器 組結構來看 (來令, 壓版, 釋放軸承)
"正常"而言，小弟 覺得 "釋放軸承" 可能是最不耐用的組件....
甚至會受到油壓的影響... (使用的同為 煞車油壼 中的油)

這也是上次 威尊 提到 "入檔改善"，我會聯想到 "煞車油 是否有放 air " 的原因!

感謝分享...

客氣了! 總之，如果 釋放軸承 RS 有強化的話，各位朋友可以考慮一下!

因為我的動力沒有改，所以，當初看到這 RS 離合器組 時，也只有想到 釋放軸承...

九點半了, 你該下班回家了...

打完分享文，該閃了......
話說回來，我那 來令 還蠻厚的... 又不敢裝，又捨不得丟.......

當時真的覺得超莫名的..... 看到人家出問題的，都是 來令 磨壞.... 我的卻好好的

我真該翻出那 來令 ，拍個照 分享 一下!

先下班了!