To AAron:

是買Bridgestone S001

今天台北開會一天.... 累~~`  周一 補假，該死的竟還有會議，準備再北上......

周二、三~ 也是會..... 又開始南北奔波，高鐵vip的日子了....

另外，巧合看到你的FB，有放 某公司 的文章..... 那 "某公司 叡×" 您不會也熟吧  =.=l

另外，裝Z1 那時常小跑...  而且，是路彎彎的那種小跑，以Z1的價格、品質、耐用度，平均來說~ 我仍覺得是不錯的選擇...
所以，2萬1仟多 下課... 還能接受...

現在，裝RE001，幾乎沒啥跑 路彎彎 了... RE001 也是2萬8 就快下課了.....

RE001 和 Z1 ... 品質差很多!!

請各位開ST的兄弟幫忙做個測試

1. 引擎轉速多少轉.就開始啟動渦輪?
2. 油門踩大約多深.渦輪就啟動了?   (輕踩 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 重踩) 以數字表達
3. 踩油門後.觀察渦輪增壓值.增壓值爬升的速度是多快?   (超快 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 緩慢) 以數字表達
4. 時速100KM時...油門輕踩(1).渦輪增壓值有動作嗎?

觀察後請寫出答案~~~感恩

叡×公司不熟...因為他們有辦講習.週四去聽講習而已

是 中山 德惠街 那吧~ 他們常辦，上次好像是談 cloud ....
不過，不熟... 就好.....

改 inlet 之前, 1500 轉, 油門 1 我增壓表就有反應了... 踩下去增壓值很快就上去...

改 inlet 之後, 油門 1 2 3, 3500轉以內增壓表都不會有反應, 踩下去的話一樣, 增壓值很快就上去...

這幾條胎, 哪一條比較輕, 是不是 Z1???

請各位開ST的兄弟幫忙做個測試...新增第四題

1. 引擎轉速多少轉.就開始啟動渦輪?
2. 油門踩大約多深.渦輪就啟動了?   (輕踩 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 重踩) 以數字表達
3. 踩油門後.觀察渦輪增壓值.增壓值爬升的速度是多快?   (超快 < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 > 緩慢) 以數字表達
4. 時速100KM時...油門輕踩(1).渦輪增壓值有動作嗎?

觀察後請寫出答案~~~感恩

我也很好奇!! 雖然有用過... 但沒拿來量過
有達人知道的話，也上來發表一下吧!!!

PS:
飛達輪胎，在國外的網站比較少看到試用分析報告
以下為一澳洲報告，有談到595 RSR & EVO ，小弟就以 RE001 作為 對照組 ，分享給大家:

Manufacture Bridgestone
Model RE001
Dry slalom (sec) 13.1
Wet slalom (sec) 13.2
Dry braking (m) 36.7
Wet braking (m) 40.7
Dry lateral G 1.00
Wet lateral G 0.93
Lap time (sec) 40.4
Apex speed (km/h) 62.4

Manufacture Federal
Model 595EVO
Dry slalom (sec) 13.4
Wet slalom (sec) 14.2
Dry braking (m) 39.6
Wet braking (m) 41.8
Dry lateral G 1.00
Wet lateral G 0.93
Lap time (sec) 39.9
Apex speed (km/h) 61.9

Manufacture Federal
Model 595RSR
Dry slalom (sec) 13.3
Wet slalom (sec) 14.6
Dry braking (m) 35.1
Wet braking (m) 39.4
Dry lateral G 1.04
Wet lateral G 0.96
Lap time (sec) 39.4
Apex speed (km/h) 66.2

改 inlet 之前, 1500 轉, 油門 1 我增壓表就有反應了... 踩下去增壓值很快就上去...
改 inlet 之後, 油門 1 2 3, 3500轉以內增壓表都不會有反應, 踩下去的話一樣, 增壓值很快就上去...

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你寫的感覺是有MOD-B加持嗎?
請回答剛剛新增的第四題問題...3Q