Y 虎拍賣也檔...

冷氣不冷終於搞定
原廠壓縮機報價15000（不含工資、冷煤）
同事介紹專修冷氣和發電機的老師傅
換掉壓縮機離合器的小零件（壓縮機不需拆下）
兩張有找
冷門車真的要多花點心思找省錢的門路
將來有需要用到的朋友再跟我說

我也換了前14的彈簧
彈跳比較不明顯
有比較Q
但還是不太符合我的需求
真的要來個前16後8比較剛好
但V1確實與舒適無緣
以上純屬個人感受

你去阿翰那換好啦?

哪裡可以買到非原廠FOCUS ST用的三件式踏版?
原廠這組三件式踏版根本就無法做跟指動作~~~

朋友贊助的彈簧
去另一個朋友的店換上
阿翰那可能要六月底才有辦法去

AARON
我們的車要跟指
因為煞車和油門高度落差太大
幾乎都要延後煞車點~重踩煞車時才有辦法做
單換踏板應該沒有太大的變化
除非位置有辦法調整

本來也是習慣跟趾，剛換ST真的很不順...

小弟個人 過去開車的跟趾方式 ，習慣只以 大腳指  去點 煞車 踏板，腳掌 比較多的比例是在 油門 踏板，進行 跟趾。

因為 ST 踏板配置關係，開 ST 時，變成 腳掌 比較多的部份是在 煞車 踏板，盡可能只用 腳跟 去補油門。

因此，乘坐 的位置也要為此小小 改變一下 習慣...


但，往好處想，ST 的 馬力、扭力，以我的原廠設定，低轉速 就 即能出現，且 1~3 檔 齒比 也挺密，

所以，中低速 彎道 就算沒有 跟趾 動作，應也還有一定的水準...

是沒錯啦...原廠踏版又小小的.之前踩到快抽筋~~~

原廠ST > 離合器踏版 + 煞車踏版 : 各多少錢阿?  我的踏版已經踩到沒橡皮無法止滑了

一般的山路.我幾乎都是掛 3 檔跑完......
除非遇到"ㄇ"字彎~~~

有一個前 ST 車友, 也是這樣跟我說, ST 跑山路, 就從頭到尾掛三檔+油門煞車, 髮夾彎+上坡才需要退二檔...