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[動力] 雙含氧引擎改頭段 sct? 空燃比晶片?
   少爺 (少爺)

Focus 2.0
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2009-10-9 02:40 AM 
sonrei 發表:
對阿有一段日子沒聊了


自從6100選擇錯 ...

直接來根 278度cam
馬子真的看不到


1.8T  
無頭像
   sonrei

遊客
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南投縣 草屯鎮 
發表於 2009-10-9 07:18 AM 
嘿嘿
不可偷說喔
少爺 發表:


直接來根 278度cam
馬子真的看不到



 
   jonj (小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))

March
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2009-10-11 12:21 AM 
男人嘛....難免想要熱血一下....
我就說服我老婆說....男人一生最大的夢想就是擁有一台渦輪車.....
帥吧..
所以就可以養螺子囉


MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中 
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   dennis327

走路新手
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發表於 2009-10-20 02:53 PM 
看了這麼多... 我突然有種感想... 還是外掛電腦直接點.. 每個轉速區域都可以分開寫, 達到想要的空燃... 這樣應該最準吧?


 
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   DT晶片

版主
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高雄市 鹽埕區 
發表於 2009-10-22 04:59 PM 
dennis327 發表:
看了這麼多... 我突然有種感想... 還是外掛 ...

外掛就算高檔的機種在修正點火正時的精準度也無法跟直接改寫晶片比擬。

此外渦輪的增壓值也沒法控制(當然NA的車就不需要這種控制了),燃油控制的解析度也不夠高。

基本上這裡的這個所謂空燃比晶片並不是真正晶片程式,它應該只能算是智慧型的 O2 SENSOR (含氧感知器)

David - DT晶片


   17槍手 (17槍手)

腳踏車魔人
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來自 地球
發表於 2011-2-6 05:53 PM 
爬個SCT的資訊,原來也可以學到不少有關於,
晶片的問題
看完了~
下午茶也吃完了,可以準備吃晚餐了


 
   消遙 (阿英)

重機
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臺北市 北投區 來自 北投(石牌)
發表於 2011-2-7 08:02 PM 
JERRY大跟RC大  都是狠盡力的再為車友服務滴
所以...見仁見智囉!!!!!


 




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