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K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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K幫
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[K幫]
K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 10:59 AM
#24471
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悍克
發表:
團長你車還在繼續成長
煞車是夠用 才是 重 ...
其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正極限操駕
不怕萬一只怕一萬~以MOD-X模式~原廠的單顆大活塞並不敷使用
如果只是用加大336mm or 328mm碟盤並不會提升多少~而且費用不低 CP值不高
建議還是使用多活塞+大碟盤~再配合好一點的胎或是半熱熔~這樣就能縮短煞車距離啦
mshkew
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 11:03 AM
#24472
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張威尊
發表:
國良下禮拜就去上煞車組...
我還沒...要橋時間...
mshkew
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 11:08 AM
#24473
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...0921578725
WILL~你明天下午是要調胎而已嗎?
JACKSON跟俊維明天下午有空.要試上鋁圈.還是你們三位約一約搞玩車子後再去喝咖啡聊是非
看試要約新竹福特廠 OR 山道哥那? 山道哥能幫忙免費拆鋁圈試嗎?
悍克
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-6-2 11:12 AM
#24474
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mshkew
發表:
其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正 ...
算我多話
底盤 不只 這兩樣東西
你還要 想多一點
不是 這兩樣 你就能極限 操控 它
話說真的
我不鼓勵 人家 這樣做的 去測極限
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-6-2 11:21 AM
#24475
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悍克
發表:
算我多話
底盤 不只 這兩樣東西
你 ...
照你這樣講, 不是 WRC 廠車, 上路前沒有技師根據當天氣候路況調整底盤, 都不用上路了...
蘿蔔青菜, 各有所好... 要上什麼, 要怎麼上, 都只是時間預算的問題...
反正對我來說, 我通通都要上...
什麼煞車, RS 離合器組, LSD ... 通通都要上...
時間問題, 順序問題而已...
[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 !
mshkew
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 11:24 AM
#24476
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人要比車強
藍色ST
((N2H-168) )
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新北市 樹林區
發表於 2011-6-2 11:29 AM
#24477
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mshkew
發表:
其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正極限操駕
不怕萬一只怕一萬~以MOD-X模式~原廠的單顆大活塞並不敷使用
如果只是用加大336mm or 328mm碟盤並不會提升多少~而且費用不低 CP值不高
建議還是使用多活塞+大碟盤~再配合好一點的胎或是半熱熔~這樣就能縮短煞車距離啦
我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸好煞車夠.但避陣阻尼不夠吧.原廠的.整個頭底尾高.
當然多少會左右飄.反正整個可以用可怕型容
我前用350MM F50 後325.來令用國產VTTR最高階來令
很線性.又煞的住..個人是很滿意.我有試過朋友的AP.我反而不識合
再等到性能提升.下一步要換避陣器了吧....
夢想要遠大~~~~慾望要實際
mshkew
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 11:37 AM
#24478
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如果是ST原廠動力 > 可以買好一點的 煞車皮+加大碟 來補強煞車
再搭配抓地力好的輪胎會更棒~~~
張威尊
(一閃一閃亮晶晶)
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-6-2 11:39 AM
#24479
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藍色ST
發表:
我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸 ...
前面避震建議用 14KG 以上的彈簧... ST 車頭算重, 跑高速或急煞, 前面頂不住的話很危險...
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-6-2 11:46 AM
#24480
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藍色ST
發表:
我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸 ...
哇~~~你前面用350MM + F50 後325.來令用國產VTTR最高階來令 >>> 高階產品
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