FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 10:59 AM 
悍克 發表：
團長你車還在繼續成長
煞車是夠用 才是 重 ...

其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正極限操駕
不怕萬一只怕一萬~以MOD-X模式~原廠的單顆大活塞並不敷使用
如果只是用加大336mm or 328mm碟盤並不會提升多少~而且費用不低 CP值不高
建議還是使用多活塞+大碟盤~再配合好一點的胎或是半熱熔~這樣就能縮短煞車距離啦


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 11:03 AM 
張威尊 發表：


國良下禮拜就去上煞車組...

我還沒...要橋時間...


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 11:08 AM 
...0921578725

WILL~你明天下午是要調胎而已嗎?
JACKSON跟俊維明天下午有空.要試上鋁圈.還是你們三位約一約搞玩車子後再去喝咖啡聊是非
看試要約新竹福特廠 OR 山道哥那? 山道哥能幫忙免費拆鋁圈試嗎?


 
   悍克

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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-6-2 11:12 AM 
mshkew 發表：


其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正 ...

算我多話
底盤 不只 這兩樣東西
你還要   想多一點
不是 這兩樣 你就能極限 操控 它

話說真的
我不鼓勵 人家 這樣做的   去測極限



 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-6-2 11:21 AM 
悍克 發表：



算我多話
底盤 不只 這兩樣東西
你 ...

照你這樣講, 不是 WRC 廠車, 上路前沒有技師根據當天氣候路況調整底盤, 都不用上路了...

蘿蔔青菜, 各有所好... 要上什麼, 要怎麼上, 都只是時間預算的問題...

反正對我來說, 我通通都要上...

什麼煞車, RS 離合器組, LSD ... 通通都要上...

時間問題, 順序問題而已...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 11:24 AM 
人要比車強


 
   藍色ST ((N2H-168) )

遊客
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新北市 樹林區 
發表於 2011-6-2 11:29 AM 
mshkew 發表：

其實煞車是蠻重要的一環~或許您尚未真正極限操駕
不怕萬一只怕一萬~以MOD-X模式~原廠的單顆大活塞並不敷使用
如果只是用加大336mm or 328mm碟盤並不會提升多少~而且費用不低 CP值不高
建議還是使用多活塞+大碟盤~再配合好一點的胎或是半熱熔~這樣就能縮短煞車距離啦

我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸好煞車夠.但避陣阻尼不夠吧.原廠的.整個頭底尾高.
當然多少會左右飄.反正整個可以用可怕型容
我前用350MM F50  後325.來令用國產VTTR最高階來令
很線性.又煞的住..個人是很滿意.我有試過朋友的AP.我反而不識合
再等到性能提升.下一步要換避陣器了吧....


夢想要遠大~~~~慾望要實際 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 11:37 AM 
如果是ST原廠動力 > 可以買好一點的 煞車皮+加大碟 來補強煞車
再搭配抓地力好的輪胎會更棒~~~


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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發表於 2011-6-2 11:39 AM 
藍色ST 發表：


我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸 ...

前面避震建議用 14KG 以上的彈簧... ST 車頭算重, 跑高速或急煞, 前面頂不住的話很危險...


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-2 11:46 AM 
藍色ST 發表：


我曾經在高速上.急煞下來.表速己貼底.幸 ...

哇~~~你前面用350MM + F50  後325.來令用國產VTTR最高階來令 >>> 高階產品


 
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