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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-6-8 09:07 AM 
mshkew 發表:
滑動魚眼的效果 > 就是會滑來滑去~~~

過灣的時候, 屁屁會有點甩尾的感覺... 增加過灣極限...


   cherrie1229 (Zohan)

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發表於 2011-6-8 09:18 AM 
張威尊 發表:


過灣的時候, 屁屁會有點甩尾的感覺...  ...

=.=
這樣也算是提升安全性嗎?哈~


Zohan 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-8 09:18 AM 
張威尊 發表:


過灣的時候, 屁屁會有點甩尾的感覺...  ...

扭一下~扭一下~扭一下~是嗎?


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-8 09:19 AM 
cherrie1229 發表:



=.=
這樣也算是提升安全性嗎?哈~

這算是提升刺激性   


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-8 09:23 AM 
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   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-6-8 09:37 AM 

這個很久以前就有人裝過...


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-8 09:50 AM 
張威尊 發表:


這個很久以前就有人裝過...

ST嗎? 效果如何?


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-6-8 10:11 AM 
mshkew 發表:


ST嗎? 效果如何?

當然是 ST... 效果我就不知道了...


 
   mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-6-8 10:20 AM 
在一般人的印象中,差速鎖定大多使用在甩尾式樣的車種,但其實它還有其他的用途,例如大家所熟悉的HKSDrag180SX、GT-R、 Celica這些超級直線加速車,它們所裝置的差速器都是經過特殊的焊接,或者是加裝恆時鎖定的裝置。差速鎖定等於讓左右車胎的動作相同,這一點與漸漸提 升鎖定扭力的機械式LSD一樣,當低速轉彎或倒車入庫時,因為左右輪胎無迴轉差讓駕駛的困難度增加,如此一來,車輛因彎曲角度的行駛不順,輪胎的磨耗也會 變得更加快速,正因為如此,特別是後輪驅動的車種儘管已經切打方向盤,後輪仍會從後方直進的方向推進,因而造成了轉向不足的現象。

雖然在特定情況如零四加速或甩尾,使用差速鎖定效果會更好,可是在需要許多條件配合的街道駕乘,它還是有相當大的問題存在,改裝機械式LSD也是一樣,除非你真的熱愛自我挑戰山路,甚至是甩尾一族。


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-6-8 10:38 AM 
mshkew 發表:
在一般人的印象中,差速鎖定大多使用在甩尾 ...

所以開慢不好開, 一定要保持相當的速度, 才會好開, 是嗎?

太低速是方向盤會變重還是怎樣...


 




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