沿路都在113-117之間徘徊
一直到下山後停路邊


應該就是風扇啟動大小修正的關係
水溫也再冷熱循環

昨天到坪林油壓也降到1.1 1.2
沒有可以大腳正壓
功油偏低
排溫就竄高
這時侯油溫就上來了

表叫是表示油溫過高嗎?

但你已經裝了兩個机油冷了吔!

恩！
因為我沒有水溫表！
不知是不是因為水溫的影響使得油溫竄高！
不過0-30這種比較薄的機油，本來就是升溫快但散熱也快的機油！
雖然我設定110度會叫，不過基本上機油在120度內都OK！
如果在高轉速油壓還偏低，那才是嚴重的狀況，因為可能因為油膜破裂導致引擎受傷！
但在110-120之間時，油壓都還可以維持在3以上，OK的！

喔~原來如此.

机油温到120都還是0K的嗎?

還好我的車,油溫永遠也到不了那麼高,除非水箱風扇壞掉吧!

沒錯
油壓是重點
要觀察的就是油溫的改變之下
油壓是否依然正常
因為油壓也是保護引擎的重點

那是因為沒有裝表
所以根本不知道怕
哈哈
有裝表之後
就會怕了

之前沒有油冷
殺TIS
美孚 0W-40
油溫飆到138
最高油壓  7.8
怠速最低  1.1
最高水溫100

回來馬上把油換掉
不過啥問題都沒有就是了

剛看了一下，真的是好料一堆~

是好料
用的到的
換車也用的到的
投資些也是好的

你說............副駕嗎.........

這是也阿