若前面彈簧長度為180的話~~~建議還是把車高調成前2指後2指

再來要確定你後面彈簧是直捲彈簧還是高低不可調的彈簧(最近X Y Z簧太多種了)~~~若是值捲彈簧就要看是否有遇壓太多的問題

阻尼建議改裝框ET值40以下~~~前20~16後11~8~~~這之間都不錯~~~若要舒適可以先調成前16後8看看
若是原廠框或是ET值40以上~~~前12~8後6~2~~~這之間都有不錯的效果~~~要舒適建議還是裝個墊片或是換個TE值較小的框~~~不然阻尼就要調很小

謝謝一元兄的解說~小弟再請教妳一個問題~因經濟問題所以可能沒有辦法換上ET值教小的鋁圈~但小弟目前手頭上有一組15吋的原廠鋁圈是否能修正硬棒棒的感覺~輪胎搭配的規格是195/65/15的~組尼以及車高方面又該如何搭配呢?阿翰牌的彈簧是否直捲式的彈簧呢?小弟現在幾乎多是上下班很少熱血殺灣方面我是覺得比原廠那樣不軟腳就可以接受了~!SORRY問了許多問題還請一元兄能解說一下~! 謝謝

15吋的框有可能會更內縮吧~~~所以可能會較硬喔~~~不會修正硬梆梆的感覺

一元大~我也想請您幫我看看的避震耶~
不曉得過一陣子您有沒有空呢?

過一陣子喔
3/8要幫一位族友處理BC~~~要就那一天一起來吧

一元大哥~請教你一個問題~我避震器改完之後者麼感覺我的煞車比之前沒改時軟很多~還是我的錯覺呢?

因為煞車反應變直接了~~~所以不是錯覺~~~但要早點習慣

寫在前頭還是感謝中壢黑馬兄友情贊助中古BC~~~讓BC的測試能繼續延伸

測試了BC原廠後五公斤的燈籠彈簧~~~發現一個月下來後面的高度由原本的兩指掉到1.5指~~~這讓我實在有點驚訝~~~也驗證了短彈簧比較容易衰竭的道理

將後燈籠彈簧改成四公斤長度220的彈簧~~~高度壓到最低~~~發現桶身螺絲放到快要掉下來了~~~但好在還OK~~~經過半個月的測試尚在服役中~~~狀況良好~~~阻尼調前8後3非常舒適~~~大哭巄的反應也非常優異~~~但上個星期去台中玩後面行李箱滿起來~~~後座也稍微超載兩個大人兩個小孩(我看後面+行李大概350公斤以上)~~~後面車高原本兩指便成0.5指了~~~撞到大哭巄也有感受到後面桶身觸底的不舒適感~~~真的超載了

最近幫一位族友裝一組新的BC避震器~~~彈簧配置為前8公斤長度180mm後面6公斤長度200mm~~~發現後面200mm的長度會讓高度下不去~~~調到最低剛好兩指~~~順便加裝了幼桑的輪軸墊寬器前20mm後23mm超一拜的設定~~~後面也換成兵頭牌優力膠李子串~~~所以先把組尼調成前10後3~~~非常舒適~~~大哭巄後面的彈跳也變小了~~~驗證了當時稍微加長彈簧的理論~~~但高度可能會卡在2指下不去~~~要藏輪的族友BC彈簧建議不要搭配六公斤長度200mm

一元！這是我的構想！
我原本設定…前8公斤180mm、後4公斤220mm！阻尼前15後11。
若改成前10公斤180mm、後改成燈籠彈簧4or5公斤220mm！阻尼維持不動…會是什麼樣的狀況？

我現在就是前八公斤180mm 後四公斤220mm 阻尼調整原本是前15後8~~~經過滿載測試後調整為前8後3是後座有人時最佳設定


若你前面改成10公斤180mm當然會比之前硬 後面的燈籠彈簧我不知道有沒有其他SIZE的耶~~~好像是ONE SIZE的5公斤180mm
這樣的狀況下你的阻尼不變我覺得還好耶~~~建議微調一下比較好~~~還有車高也會改變~~~所以要調整到你之前的車高比較好對應阻尼