FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-15 04:45 PM 
marco6887 發表：


號稱"強化"了

也可比 ...

他裝的就是 HARDRACE 的啊, 我只是在想藍藍的跟我的車會不會比較合...

會想裝這個, 無非是想改善一下吃胎問題, 不然真的捨不得用好胎啊...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   悍克

Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-7-15 05:14 PM 
張威尊 發表：


他裝的就是 HARDRACE 的啊, 我只是在想 ...

外八

抓地力 會變好

你真的 要 調回到 零度嗎



 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-15 05:21 PM 
悍克 發表：



外八

抓地力 會變好

你真的 要 ...

調 0 度是外行吧, 我應該還不至於那麼外行... 山道哥哥會給我好建議...

不然就調到 1.3 度...


 
   悍克

Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-7-15 05:22 PM 
KONI1130 下週會到貨

請 jackson 準備 一下

要把引擎腳 也換一下嗎



 
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-15 05:23 PM 
悍克 發表：



外八

抓地力 會變好

你真的 要 ...

外八 抓地好是沒錯!


但，入彎時   , 車尾的抓地力太好 容易使 轉向不足的情況 惡化
因為，入灣時 慣性力量方向是 直走，車尾抓地又太好 沒有辦法隨 車頭 入彎 (改變慣性力方向)
這變成讓 轉向不足 的情況更加嚴重! (車頭想轉彎  車尾卻想直走)

但是，過多、過少 都不好!
如果 車尾 抓地太差，入大彎時，尾巴抓不住，就造成 甩尾 失控

ST 的 車重、配重 造成 底盤 調教不少難題... 加上本來就是前驅車，先天容易轉向不足...


 
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-15 05:24 PM 
張威尊 發表：


調 0 度是外行吧, 我應該還不至於那麼外 ...

我降車身後，車尾的 camber 還是設定在原廠的1.75~2度左右，提供參考


 
   悍克

Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-7-15 05:28 PM 
marco6887 發表：


外八 抓地好是沒錯!


但，入彎時   ...

扭力 大可以 彌補 你說的 問題

可以 用前輪大 扭力 把車身 帶進 apex點

過彎也也可以順 順 的過
只是 後面的人 跟車會 乖乖叫
因為 路線 會很不 線性


 
   藍色ST ((N2H-168) )

遊客
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發表於 2011-7-15 05:33 PM 
悍克 發表：
KONI1130 下週會到貨

請 jackson 準備 一 ...

悍哥....KONI1130 一組多少.....


夢想要遠大~~~~慾望要實際 
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-15 05:39 PM 
悍克 發表：



扭力 大可以 彌補 你說的 問題

可 ...

  感覺我的心臟小了


 
   jackson_lin (傑克森)

Sentra 1.6
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新竹縣 竹北市 來自 風大的地方
發表於 2011-7-15 06:14 PM 
marco6887 發表：


外八 抓地好是沒錯!


但，入彎時   ...

內行...
所以稍微帶點滑, 會更有 fu....


 
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