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K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫]
K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 04:38 PM
#28411
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基隆胖胖
發表:
請問有什麼顧慮的地方?
他沒有寫 ST 可以用, 就醬...
[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 !
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 04:44 PM
#28412
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張威尊
發表:
他沒有寫 ST 可以用, 就醬...
MAF 跟 MAP sensor 似乎都可以用無腐蝕性+快速揮發的電子接點清潔劑來清理...
MAF 我有清過, MAP 好想也給他 OOXX 一下...
基隆胖胖
Matiz
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其他 來自 好山好水
發表於 2011-7-20 05:01 PM
#28413
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張威尊
發表:
MAF 跟 MAP sensor 似乎都可以用無腐蝕 ...
剛剛有問了一下VOLVO的小柯,
他是說那小三元沒有必要當作日常保養換新,
意思是壞了再換就好,
叫我別再執著
之前MAF壞掉用接點復活劑死馬當活馬醫,
撐了一陣子還是陣亡了...
下次也來清清MAP
marco6887
(魚仔)
March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-20 05:04 PM
#28414
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張威尊
發表:
他沒有寫 ST 可以用, 就醬...
傳統SAAB應是有效!
IPD 簡單的說,應是延遲增壓洩壓 (集氣久一點 一次小宇宙燃燒)
但,ST 增壓再進氣時,應可能是電腦控制... 所以,當"流量"夠了,還是會被關閉...
簡單的說,上IPD,可以讓 turbo 看起來增壓大了,但,增壓的效果可能出不來 (因為流量夠了,還是主動關閉)
某人,有裝過.... 我也坐過,低速增壓變好了,但,一到洩壓,馬上又落漆了...
如果持續高速巡航,反而效果更慘...
以上是小弟的觀察心得
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 05:05 PM
#28415
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基隆胖胖
發表:
剛剛有問了一下VOLVO的小柯,
他是說那 ...
好, 那 MAF 跟 MAP 就用清的, 壞掉再換新... 那現在就集中把重點放在渦輪控制閥了...
基隆胖胖
Matiz
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其他 來自 好山好水
發表於 2011-7-20 05:06 PM
#28416
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張威尊
發表:
他沒有寫 ST 可以用, 就醬...
可是VOLVO都可以服用了,
難道是怕我們電腦排擠他
marco6887
(魚仔)
March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-20 05:07 PM
#28417
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基隆胖胖
發表:
可是VOLVO都可以服用了,
難道是怕我們 ...
某人 的車有裝啦,你也看過
傳統式的,用轉的... 我想起家裡的水龍頭
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 05:08 PM
#28418
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marco6887
發表:
傳統SAAB應是有效!
IPD 簡單的說,應 ...
看來一切還需點時間研究研究... 我會想辦法連絡 saab 車友請教一下有關渦輪控制閥的問題...
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 05:10 PM
#28419
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marco6887
發表:
某人 的車有裝啦,你也看過
傳統式 ...
魚仔這邊一次在討論兩種東西ㄋㄟ...
一個是 IDP 渦輪控制閥, 一個是 IDP 高壓線圈...
張威尊
(一閃一閃亮晶晶)
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 05:11 PM
#28420
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基隆胖胖
發表:
可是VOLVO都可以服用了,
難道是怕我們 ...
對ㄋㄟ, 我是有在想電腦的問題...
因為同樣 T5 引擎 (ex: S40, C30, V70), IDP 出的對應型號不同...
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