FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-20 04:38 PM 
基隆胖胖 發表：


請問有什麼顧慮的地方？

他沒有寫 ST 可以用, 就醬...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
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發表於 2011-7-20 04:44 PM 
張威尊 發表：


他沒有寫 ST 可以用, 就醬...

MAF 跟 MAP sensor 似乎都可以用無腐蝕性+快速揮發的電子接點清潔劑來清理...

MAF 我有清過, MAP 好想也給他 OOXX 一下...


 
   基隆胖胖

Matiz
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其他 來自 好山好水
發表於 2011-7-20 05:01 PM 
張威尊 發表：


MAF 跟 MAP sensor 似乎都可以用無腐蝕 ...

剛剛有問了一下VOLVO的小柯，
他是說那小三元沒有必要當作日常保養換新，
意思是壞了再換就好，
叫我別再執著

之前MAF壞掉用接點復活劑死馬當活馬醫，
撐了一陣子還是陣亡了...
下次也來清清MAP


 
   marco6887 (魚仔)

March
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發表於 2011-7-20 05:04 PM 
張威尊 發表：


他沒有寫 ST 可以用, 就醬...

傳統SAAB應是有效!

IPD 簡單的說，應是延遲增壓洩壓 (集氣久一點 一次小宇宙燃燒)

但，ST 增壓再進氣時，應可能是電腦控制... 所以，當"流量"夠了，還是會被關閉...

簡單的說，上IPD，可以讓 turbo 看起來增壓大了，但，增壓的效果可能出不來 (因為流量夠了，還是主動關閉)

某人，有裝過.... 我也坐過，低速增壓變好了，但，一到洩壓，馬上又落漆了...

如果持續高速巡航，反而效果更慘...

以上是小弟的觀察心得


 
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發表於 2011-7-20 05:05 PM 
基隆胖胖 發表：


剛剛有問了一下VOLVO的小柯，
他是說那 ...

好, 那 MAF 跟 MAP 就用清的, 壞掉再換新... 那現在就集中把重點放在渦輪控制閥了...


 
   基隆胖胖

Matiz
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發表於 2011-7-20 05:06 PM 
張威尊 發表：


他沒有寫 ST 可以用, 就醬...

可是VOLVO都可以服用了，
難道是怕我們電腦排擠他


 
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-7-20 05:07 PM 
基隆胖胖 發表：


可是VOLVO都可以服用了，
難道是怕我們 ...

某人 的車有裝啦，你也看過
傳統式的，用轉的... 我想起家裡的水龍頭


 
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發表於 2011-7-20 05:08 PM 
marco6887 發表：


傳統SAAB應是有效!

IPD 簡單的說，應 ...

看來一切還需點時間研究研究... 我會想辦法連絡 saab 車友請教一下有關渦輪控制閥的問題...


 
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發表於 2011-7-20 05:10 PM 
marco6887 發表：


某人 的車有裝啦，你也看過
傳統式 ...

魚仔這邊一次在討論兩種東西ㄋㄟ...

一個是 IDP 渦輪控制閥, 一個是 IDP 高壓線圈...


 
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發表於 2011-7-20 05:11 PM 
基隆胖胖 發表：


可是VOLVO都可以服用了，
難道是怕我們 ...

對ㄋㄟ, 我是有在想電腦的問題...

因為同樣 T5 引擎 (ex: S40, C30, V70), IDP 出的對應型號不同...


 
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