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K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫]
K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
張威尊
(一閃一閃亮晶晶)
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-25 09:51 AM
#28901
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mshkew
發表:
不知耶~~~那時候我們時速應該到190~200 ...
我問的問題, 重點不在前車, 我想問, 35秒起跑, 到 47 秒都可以拉開距離...
那為何 47 秒後到結束還有跑 10 多秒, 領先距離顯然沒有持續擴大... why?
按照起跑的氣勢, 後車應該會看不到車尾燈不是嗎?
想一想這個問題, 我想提醒的是, 改程式多出來的 "馬力", 為何到 "高速" 差異就越來越不明顯?
若那天是從 200 開始起跑, 後車還會被瞬間拉開嗎? 還是後車就會一直咬住前車?
[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 !
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
Focus ST
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-7-25 09:54 AM
#28902
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張威尊
發表:
你倆不簡單開箱一下開對方車的感覺嗎? ...
我們發現雙方的排檔順暢度一模一樣...入檔都會卡卡的(很難用文字說明.需實際操作)
BENSON跟翔哥的排檔比我們的"滑"...古溜的感覺!
主要是JACKSON想試"WP".在河堤邊小試煞車及衝勁感覺
JACKSON的車開起來很像NA車.可能是INLET的關係.很平穩順暢的衝勁感覺
DS的呼氣吸氣很明顯.原廠的煞車距離很長...^^
避震器已掛點.沒什避震效果(後面有點嚴重.行李箱裝滿全身家當...哈哈)
等他換好避震.來試高高速的感覺...
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-25 09:54 AM
#28903
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jackson_lin
發表:
結論
我的車懸吊已經一整個不行...測試路 ...
感謝開箱... 你提到起步的差異, 我猜測跟輕量化鋁圈+碟盤還有排氣管比較有關係...
跟 Inlet 比較無差, 因為我自己的車, 有 inlet 跟無 inlet, 有 inlet 應該是會變更好一點...
張威尊
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-7-25 09:58 AM
#28904
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mshkew
發表:
我們發現雙方的排檔順暢度一模一樣...入檔 ...
Jackson 的家當, 真的是, 裝很滿...
入檔會卡, 我的是入一檔挺卡的, 起步前如果我先入二檔再推一檔, 就會順...
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-7-25 10:02 AM
#28905
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張威尊
發表:
我問的問題, 重點不在前車, 我想問, 35 ...
這是個好問題...高速的再加速力道變弱...感覺轉速慢慢爬升在拖尾速而已
BENSON_RS
重機
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桃園縣 大園鄉 來自 大園
發表於 2011-7-25 10:05 AM
#28906
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感覺就像尾速差不多
只是我們加速比較快一些
到後來就定住了
我有時候入檔也會卡
倒檔尤其明顯
現在倒車都會很自然的先下拉四檔再ㄎㄠ入倒檔
要使用升龍拳倒檔就很好進
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
Focus ST
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-7-25 10:11 AM
#28907
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張威尊
發表:
Jackson 的家當, 真的是, 裝很滿... :0 ...
Jackson 的家當 + 備胎 = 約15公斤
我的兩邊鋁圈含胎+卡鉗+碟盤 = 約輕22公斤
JACKSON比我重最少37公斤...
mshkew
( ☆.艾倫.☆)
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-7-25 10:15 AM
#28908
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BENSON_RS
發表:
感覺就像尾速差不多
只是我們加速比較快一 ...
你的一到四檔蠻滑的阿...
我們感覺的"卡" > 入檔時好像要過個門檻一樣.要有點用力切進去...
BENSON_RS
重機
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桃園縣 大園鄉 來自 大園
發表於 2011-7-25 10:18 AM
#28909
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悍克哥哥的入檔感覺就比較紮實
但行程有沒有比較短我沒試出來
很想研究一下那間歇或行程有沒有辦法調整
jackson_lin
(傑克森)
Sentra 1.6
文章 2170
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新竹縣 竹北市 來自 風大的地方
發表於 2011-7-25 10:21 AM
#28910
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mshkew
發表:
Jackson 的家當 + 備胎 = 約15公斤
我的 ...
改天要來進行瘦身了....
看能不能多輕個50kg....
所以...知道了吧...我都是在負重的狀態下跑的...
DIY進氣歧管清洗+PCV管更換+發電機整理+啟動 ...
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