K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)

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mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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新北市林口區來自台北-林口
發表於 2011-7-30 12:33 PM

#29601

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張威尊 發表：

壓縮比也不一樣... RS 是 8.5, ST 應該 ...

這麼高等的改車話題...完全插不上話...

mshkew ( ☆.艾倫.☆)

Focus ST
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發表於 2011-7-30 12:39 PM

#29602

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myles 發表：

還有機油心總承

"機油心總承"在VOLVO車款上很常壞...是個不便宜的消耗品

mshkew ( ☆.艾倫.☆)

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發表於 2011-7-30 12:41 PM

#29603

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悍克發表：

有沒有去摸索 KONI的差異嗎

JACKSON只探索"加速力道"...沒有探索車身穩定性...

悍克

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新竹市來自 K幫
發表於 2011-7-30 03:27 PM

#29604

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mshkew 發表：

JACKSON只探索"加速力道"...沒 ...

應該是照你所說的

mshkew ( ☆.艾倫.☆)

Focus ST
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發表於 2011-7-30 04:38 PM

#29605

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悍克發表：

應該是照你所說的

張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-7-30 07:00 PM

#29606

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marc10125 發表：

那就麻煩你了，你知道快13萬的老驥關節 ...

原廠主義好, 我跟你一樣是 "原廠主義者"...

那些 KKK26 + XXX 的我也都看不懂...

我會多問看看 RS 引擎的相關資訊...

[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 !

張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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發表於 2011-7-30 07:07 PM

#29607

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marc10125 發表：

這也是我一直感到疑惑的地方，照這三四 ...

怎麼沒有, 流用 RS 的火星塞, 離合器組, 電腦盒... 都有人流用啊...

LSD 的話, RS 也是用 Q 牌那顆... 其他部位, 都一樣的, 不用流用啦...

至於引擎, 說真的, 歐洲人不崇尚大馬力的前驅車...

他們認為前驅車這種設計, 根本就不適合把馬力作大, 因為無法在彎道上發揮操控性...

歐洲人很重視彎道的操控性的...

所以, 沒有大量的流用 RS 引擎, 在歐洲是個正常的現象...