願聞其詳

車多只測到兩趟, 兩趟完成地點不同, 第一趟掛五檔 100-200, 15.09...

第二趟掛四檔換五檔 100-200, 16.96... (從線型看四檔換五檔花了快兩秒 @@!)

MOD-C, 全國 98 (沒加汽油精), 無乘客, 氣溫 29 度...

想換車了...

比較深的綠色是第二趟, 淺綠是第一趟...

深綠色加速度減緩的時間是 4.9 秒附近, 加速回升是在 6.9 秒附近...

這邊估計是四檔換五檔的時機, 只是我的手有這麼慢嗎...

換一檔要兩秒...

夠快了吧
不然 你想要幾秒

你又沒養 大號 蝸牛
又沒加 108
又沒 水噴
氣溫 還是 29度
車手 又沒輕量化
................一堆藉口

看法一致...

說真的啦, 兩種跑法跑出來的圖形, 分析一下, 我是推測我離合器應該開始打滑了...

四檔換五檔的線型, 那兩秒鐘的區間, 線型是保持一定斜率向上...

感覺上這不像換檔的線型...

換檔的正常線型比較像, 瞬間掉落又瞬間爬起... 我是保持兩秒又往上...

保持的那兩秒是正在打滑, 兩秒後往上推斷是離合器抓住了...

怎麼想第二趟我換檔也沒有用到兩秒...

至於你說要幾秒, 根據我的最佳化公式, 在氣溫 10 度的時候, K04 ST 應該要有機會跑進 12.X...

妳沒嘗試 3檔1百推4~5到200看幾秒  我想會更快把  單用100-200 5檔下去啦 我想MOD X會比較快   個人想法

第一趟純用五檔, 第二趟用四檔推五檔都比純用五檔慢兩秒...

用三檔推, 推下去越推越慢...

現在兩趟, 我用純五檔比用四檔+五檔還要快, 這是不正常的...

另外, 用五檔推 100-200 是有道理的, 目的是要減少換檔對成績的干擾...

這種測試方法不是要測最快加速時間, 是要測車況或是測改裝品的效果...

當車子改了某個東西之後, 用這種方法測試, 比較能更客觀的驗證改裝品的效果...

很怪，不太可能，是不是 RC 秀逗
應該用4檔換5檔 成績會比較快 (個人淺見)

翻一翻雜誌上面的 100-200 成績圖, 別人的車換檔, 線型都不是我這種維持兩秒的等斜率上升...

至於是不是 RC 秀抖, 那要多跑幾趟才有辦法知道... 我是覺得好像有小朋友要出走的 fu...