投票標題: [動力] 中勝國際渦輪價格  (單選)
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[動力] 中勝國際渦輪價格
   南投的K (紫光動能防護,永久保固 ... ...)

Focus 2.0
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發表於 2007-10-22 06:39 PM 
原帖由 阿和 於 2007-10-22 09:50 AM 發表

高增壓,引擎勢必要動,價格又是個問題了...

恩恩  對阿 要是想打高增壓的話也可以阿
既然電腦都OK 引擎內部強化後 加大噴油嘴
載修改電腦之後 因該是OK的吧 不過因該還是
會用時車測試一下吧  這問題我找機會再問看看


光耐特 紫光動能防護,請點我參考塗鴉牆資料 
   河馬

Focus RS
文章 19932
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發表於 2007-10-22 09:02 PM 


 
   南投的K (紫光動能防護,永久保固 ... ...)

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發表於 2007-10-23 06:58 PM 
好消息  等等再說

  先說一下 今天問過 打高增壓一定OK的
只是引擎須作強化

  再者就是好消息  劇知 目前SCT電腦在台灣沒有真正的代理商
且他有分版本  我不知道 現在市場所改出來的小佛是用哪種版本
因為有差 SCT有些是需要剪路線的  但中勝那邊的SCT(不是美版的)
是不須剪任何線路就可以使用在小佛身上了

   現在也只能等德國那邊全部測試OK 穩定沒問題
就可以回台裝再我的實車上 在測試安定值 看能打到
多少


 
   jiaching

重機
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發表於 2007-10-23 10:58 PM 
原帖由 南投的K 於 2007-10-23 06:58 PM 發表
好消息  等等再說

  先說一下 今天問過 打高增壓一定OK的
只是引擎須作強化

  再者就是好消息  劇知 目前SCT電腦在台灣沒有真正的代理商
且他有分版本  我不知道 現在市場所改出來的小佛是用哪種 ...

不是美版那是dreamscience嗎?


 
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發表於 2007-10-23 11:27 PM 
原帖由 jiaching 於 2007-10-23 10:58 PM 發表

不是美版那是dreamscience嗎?

這我不是很董 他說的很清楚 我聽的很模糊
所以把我知道的說出來 反正重點就是不用剪線
且價錢ok的


 
   jiaching

重機
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發表於 2007-10-24 08:41 AM 
原帖由 南投的K 於 2007-10-23 11 PM 發表



  這我不是很董 他說的很清楚 我聽的很模糊
所以把我知道的說出來 反正重點就是不用剪線
且價錢ok的

不用剪線來跨接電腦的Focus渦輪車在路上跑的大概有4台車左右
但價格10~12萬

如果中勝是6萬,而輪上輸出有200匹,0~100 7秒,那幾乎是1萬元買10匹,
很期待你們去拉馬力和測0~100的成績,成績對於推廣中勝的渦輪套件有很大的助益


 
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發表於 2007-10-24 06:18 PM 
原帖由 jiaching 於 2007-10-24 08:41 AM 發表

不用剪線來跨接電腦的Focus渦輪車在路上跑的大概有4台車左右
但價格10~12萬

如果中勝是6萬,而輪上輸出有200匹,0~100 7秒,那幾乎是1萬元買10匹,
很期待你們去拉馬力和測0~100的成績,成績對於推廣中勝的渦 ...

6萬是硬體 軟體部分不知道 只知道 老闆他理想的價錢是8萬
現在也只能等德國那邊軟體OK 再回台裝上我的車上在測試
你說的拉馬力跟測0-100 因該都會去測吧 但是我比較注重穩定度
跟耐用度@@  不過說真的 8萬 算真的便宜了 再說管路還給你用噴沙

   還有FK的機油好用嗎  她們有一台正S15 用FK的渦輪專用的機油
4公升大約3000左右 居然可以到8000公里再換耶 他是說看機油壓力表
衰退才換的  等渦輪上身 我也想來用看看


 
   focus2005c

重機
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發表於 2007-10-24 06:54 PM 
如果這個價錢 我看應該一堆人很心動ㄅ


 
   南投的K (紫光動能防護,永久保固 ... ...)

Focus 2.0
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發表於 2007-10-24 11:44 PM 
原帖由 focus2005c 於 2007-10-24 06:54 PM 發表
如果這個價錢 我看應該一堆人很心動ㄅ

到時又多一個小團體了  FTU   


 
無頭像
   Odin

Matiz
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發表於 2007-10-26 11:46 PM 
原帖由 南投的K 於 2007-10-24 06:18 PM 發表



   6萬是硬體 軟體部分不知道 只知道 老闆他理想的價錢是8萬
現在也只能等德國那邊軟體OK 再回台裝上我的車上在測試
你說的拉馬力跟測0-100 因該都會去測吧 但是我比較注重穩定度
跟耐用度@@  不過說 ...

那裝一裝連施工也要10萬了ㄚ...


 




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