FSC Ford  FOCUS MK3  2015年為止MK3的變速箱TCM掛點調查(投票後顯示結果)
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投票標題: [綜合討論] 2015年為止MK3的變速箱TCM掛點調查(投票後顯示結果)  (單選)
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選項 11 :
選項 12 :
選項 13 :
選項 14 :
選項 15 :
選項 16 :
選項 1 : 2012出廠的乾式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 2 : 2013出廠的乾式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 3 : 2014出廠的乾式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 4 : 2015出廠的乾式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 5 : 2012出廠的溼式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 6 : 2013出廠的溼式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 7 : 2014出廠的溼式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 8 : 2015出廠的溼式變速箱TCM,還沒掛點
 
選項 9 : 2012出廠的乾式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 10 : 2013出廠的乾式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 11 : 2014出廠的乾式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 12 : 2015出廠的乾式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 13 : 2012出廠的溼式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 14 : 2013出廠的溼式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 15 : 2014出廠的溼式變速箱TCM,已經掛點過
 
選項 16 : 2015出廠的溼式變速箱TCM,已經掛點過
 
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[綜合討論] 2015年為止MK3的變速箱TCM掛點調查(投票後顯示結果)
無頭像
    a5304

走路新手
文章 2
用戶失蹤天數 1972
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 三重區 
發表於 2015-7-2 09:54 AM 
2015HW 里程數3000掛點~有人比我快嗎!


 
   小睿的爹

Matiz
文章 1729
用戶失蹤天數 1227
點數 262   戰績 72   改裝 0   故障 0
新北市 淡水區 來自 淡水紅樹林
發表於 2015-7-2 11:55 AM 
感覺2013乾式的掛點的特別多...是那一年車賣得比較多嗎?


 
   steven_yayaya (史迪芬)

90cc菜籃族
文章 167
用戶失蹤天數 1785
點數 50   戰績 206   改裝 35   故障 8
新北市 汐止區 
發表於 2015-7-2 02:23 PM 
希望不會有壞掉的那一天.....


 
無頭像
    erickuo0917

小50殺手
文章 128
用戶失蹤天數 2115
點數 30   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2015-7-3 12:44 AM 
有人換TCM竟然有工單 福特不是一向不給工單嗎？
而且我自己也換過TCM並沒有工單不過我有原廠插電腦列印出的故障碼  TCM壞掉不要慌 通常D檔還有作用 緩慢安全停路邊後重新發動引擎試試


 
   fid004

重機
文章 827
用戶失蹤天數 1983
點數 487   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 大甲區 
發表於 2015-7-3 08:59 AM 
erickuo0917 發表：
有人換TCM竟然有工單 福特不是一向不給工單嗎？
而 ...

沒錯~TCM有問題~打D黨還是能開....只是變速箱換亂跳檔~


 
   d88413111

重機
文章 411
用戶失蹤天數 1092
點數 85   戰績 0   改裝 0   故障 0
新竹市 來自 新竹
發表於 2015-7-3 10:39 AM 
換TCM請注意...舊的不要先拆 ...需要把車藉資料用電腦載出 , 再寫進新TCM !  再去更換變速箱 !

否則會發生 變速箱車籍資料異常無法連接 !  一般外面師父不會用..沒有FORD的程式 , 找專業的吧.


 
無頭像
    tech007 (該發生就讓他發生)

Matiz
文章 1612
用戶失蹤天數 3228
點數 869   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 后里區 來自 后里
發表於 2015-7-3 10:41 AM 
d88413111 發表：
換TCM請注意...舊的不要先拆 ...需要把車藉資料 ...

賣了吧   修好了，問題還是存在的，，感覺就是危險，，命要緊。


理性看待，繼續追蹤 
   fid004

重機
文章 827
用戶失蹤天數 1983
點數 487   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 大甲區 
發表於 2015-7-3 10:54 AM 
as1897997 發表：
MK3汽油款(1.6和2.0)=乾式變速箱
MK3柴油款=濕式 ...

我覺得~TCM現在的問題越來越嚴重~有部分是因為程式~
越後期的程式,為了不頓挫~更新的越順~造成半離合的時間拉長~變速箱溫度也越來越高!
TCM的設計~是鎖在變速箱本體上~整合兩顆換檔撥叉的馬達~半離合時間拖長~造成摩擦溫度越來越高....
這種電子的東西~再怎樣耐高溫~還是有一個限度.....

以上是我個人的推測


 
無頭像
    tech007 (該發生就讓他發生)

Matiz
文章 1612
用戶失蹤天數 3228
點數 869   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 后里區 來自 后里
發表於 2015-7-3 12:24 PM 
fid004 發表：


我覺得~TCM現在的問題越來越嚴重~有部分是因為 ...

    說不定您答對了 一半哦，惡性循環，磨磨磨。。溫度越高越好。。


 
   fid004

重機
文章 827
用戶失蹤天數 1983
點數 487   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 大甲區 
發表於 2015-7-3 12:37 PM 
tech007 發表：



    說不定您答對了 一半哦，磨磨磨。。溫度越 ...

這是我開了九萬公里的感想,因為牽車第一次的那個版本~頓挫確實明顯~但是開啟來的換檔感覺最直接~結果回原廠被技師更新~然後就越來越難開....
而且仔細回想~是更新到第三次~才開始出現變速箱溫度過高....前兩次~更新的時候~開的方式更暴力~也沒有出現~~~這僅是我個人的猜測


 
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