這篇重點討論到後來因該是

抓地力比較好的胎要放前輪還是後輪吧

除非一樣的胎

不然新胎抓地力也不一定比舊胎好

如果新胎是濫胎舊胎是頂級胎的比喻來說

看了半天  還是不瞭

新胎該裝前還後

不好意思～可以由此又延伸出另一個問題嗎？
請問各位同意網站所說的大大們，你們會每10,000km做前後輪的對調嗎？
如果有對調，那是不是每20,000km就要換新胎了呢？
（因為裝後面胎紋磨損快，換到前輪等再換到後輪時，胎紋抓地力應該也不夠了吧？）
還是輪胎都不對調，開到下課為止？（再把後輪裝到前面，後面換新胎？）

真的還是看的霧煞煞的...並非要挑筆戰，只是想弄明白...

我用200~300番號的胎都是一萬公里...最多不會超過一萬五磨平(四條...)
所以每三千公里就會調胎了...前後左右不一定...看磨耗
考慮到左右調胎的問題...所以都會選擇不對稱胎紋

簡單來說
在前驅車上裝新輪胎
以一般人來說一定是裝前輪上

何解?

前驅車在彎道的失控絕大多數都是因為推頭產生的
至於一些說會後輪打滑的
通常都是底盤經過調整過的車子(避震、仰角、束腳等)
不然就是操駕方式的影響(在過灣當中急踩煞車或拉手煞車)
所以如果前驅車如果推頭了
您覺得裝後輪會比較好嗎?

至於在惡劣路面就更別提了
譬如下大雨的時候
你前輪不能破水後輪能破水有什麼用?

不要再被一些以訛傳訛的言論誤導了
以後驅車來說
前後輪的接地面積也不相同 (後輪都會比前輪大)
根本不能對調 :15 :15

再以四驅車來說
如果前後磨耗差別不大的話
那換前或換後不會差太多
但是如果差別很大的話
以全時四驅的車子來說
開起來一定會覺得不會很好開
一般的四驅就要看他們的差速器特性來做判斷
但是絕大部分的情況來說
換前輪還是最基本的作法

個人意見 僅做參考

一次換四輪~~~

沒這個問題...呵呵

影片中有兩種換法的車子，後輪在溼地上打滑的狀況。應屬於一般駕駛最有可能遇到的狀況。車主們自行決定即可。

至於前輪推頭造成的打滑，有沒有影片來參考一下。不知找不找的到。

總之，還是看各人的開法來決定吧!

個人覺得大多數車主遇到後輪打滑的機會多。(不開山道加速)

這世界本來就是沒標準，只有合不合適自己。

ㄟ~~

我從來沒跟你說過這些ㄝ~~

不要自己加入別人名子打自己講的話

放慢速度不就好了~~?

平安抵達才重要

遲到總比不到好......

貸款剛開始ㄟ
還是開慢點好