FSC Ford  FOCUS MK2  這下靠杯了....DPF又塞住了....
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[TDCI] 這下靠杯了....DPF又塞住了....
   apaul

March
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桃園縣 中壢市 來自 中壢
發表於 2011-2-21 08:48 PM 
自清會怠速變高一點，會有臭味，鐵的燒焦味....


Focus:05.09.13 Kuga:15 
   豬傻弟

March
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桃園縣 楊梅鎮 來自 桃園縣
發表於 2011-2-21 08:48 PM 
dpf自清時怠速轉速速會提高到900多轉,車外引擎怠速聲+壓縮機很像戰車:18
加速時的聲音也比較大聲!!
車外排氣會聞到一種燒焦味~~然後....平均油耗瞬間增加!!


 
   閒雲野鶴

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發表於 2011-2-21 08:49 PM 
matsumoto523 發表：



但是我就是胚車胚到一半塞住的耶.....

胚車  不代表DPF在自清

反之更容易堵塞  為何這麼說

有機會你與車友  跑山路  跟在後面看看TDCI冒煙的情形就知道了

只要一踩油門  黑煙就會噴出

會冒黑煙  就表示  微粒子已經超越DPF的捕捉能力(快速累積)

DPF自清  必須要在穩度的轉速時才會啟動

所以就算在高速公路上  即便時速有到  但是油門一直大幅度變動的話  也不會啟動



 
   apaul

March
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發表於 2011-2-21 08:50 PM 
柴油車大腳對動力沒太大的幫助....燃燒不完全更容易塞


 
   閒雲野鶴

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發表於 2011-2-21 08:52 PM 
apaul 發表：
柴油車大腳對動力沒太大的幫助....燃燒不完 ...

一點也沒錯

與其大腳  不如善用渦輪



 
   matsumoto523 (松本)

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發表於 2011-2-21 08:57 PM 
唔.....

我真的以為大腳可以把積碳噴出...

看來不是這樣.....

因為我只是照邏輯判斷

大力的噴...想說應該會把DPF裡的積碳噴出才是.....


 
   閒雲野鶴

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發表於 2011-2-21 09:07 PM 
matsumoto523 發表：
大力的噴...想說應該會把DPF裡的積碳噴出才是.....

思考邏輯是對的

但是運作方式不是這樣

因為DPF自清是靠收集溫度  到一定的高溫以後

將捕捉到的微粒字  藉由重金屬的還原特性  將其分解成更小分子  進而排出

所以  只要大力噴就排出 成立的話 這樣DPF等於沒有功效



 
   apaul

March
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發表於 2011-2-21 09:07 PM 
matsumoto523 發表：
唔.....

我真的以為大腳可以把積碳噴出 ...

汽油車還能拉拉轉清個小積碳，柴油車大腳反而會燃燒不完全，所以噴黑龍，若期間DPF未自清，就會堵住
開64000KM，沒塞過，定速100開過10公里就好了


 
   caesarzeus (兜遊Ｒ昌)

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臺南市 安定區 來自 台南.高雄
發表於 2011-2-21 09:09 PM 
<i>閒雲野鶴</i> 發表：<br />

<br />

<br />
思考邏輯是對的<br />
<br />
但是運作方式不是這 ...

<br />
那保持低檔高轉一段時間有沒有效?


我是死神，降臨人間，並非殺戮，也非救贖，我只想完成我自己的遊 
   matsumoto523 (松本)

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臺南市 安南區 來自 天蓋領域,灶馬空間
發表於 2011-2-21 09:12 PM 
閒雲野鶴 發表：


思考邏輯是對的

但是運作方式不是這 ...

原來如此~
感謝大大的詳細說明~
我會試試的

不過我真的沒有什麼機會跑高速公路....


 
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