s0915959438 發表:
我的07 TDCI 6MT 有改ETS晶片
1.5都 ...
不同的晶片對於瞬壓以及持壓的控制都不一樣
打到破表的大有人在,柴油車瞬壓持壓的高低不等於車輛性能
主要還是供油部分的調教,柴油共軌壓力越大,噴油量越高 加上渦輪給的增壓值 才是對性能有所幫助的
但是,過高的供油壓力對於柴油幫補跟噴油嘴都不事件好事
另外,拆掉DPF可以打的越高其實是因為排壓降低,強制進氣速率會比先前更快,而引擎轉速又來不及消化掉渦輪給的壓力,所以瞬壓才會變高
通常情況會發生在,低轉速高負載,高轉速高負載的渦輪壓力通常都不會太高