雖然有了輕量化普利盤、矽導線、加大節氣門等的加持，
讓我的小車 RS 2.5 V6 在起步時不但擁有暴衝感，
中、低速域的加速感也相當令人滿意，
唯獨引擎的高轉速、高速再加速的力道卻總覺得力有未逮。
但自從聽了阿泯大師與看到版上葉大的極力推薦---[中段直通]，
心中始終對於這動力系統中的最後一塊拼圖念念不忘，
上週五終於忍不住心中的小蟲子，下班後便直奔汐止極緻安裝中段直通，
只見師傅們以純熟且快速的便完成了中段直通的切焊和組裝。
[目前車子的頭段、尾段均仍保持原廠排氣管路]
中段直通完成後，原有油門在初踩踏的暴衝感變得較為較溫和、但飽滿 (剛接手時覺得反有變弱之感)，
而且經過這幾天的重新適應和體驗，已經越來越能夠掌握車子整體的新特性和優勢：
1. 電門發動的瞬間，會伴隨一聲非常短暫的低吼，彷彿是一頭被喚醒的沉睡中的獅子。
2. 低轉速1000、2000轉時，催油時會有低吼聲，聲浪迷人耐聽，且不吵人。
3. 車速在 80km 以上的 kick-down 再加速，覺得加速感明顯較以前更為有力。
4. 例如切入高速公路時，起步加速一氣呵成，覺得加速力道較飽滿，且伴隨低沉悅耳的排氣聲浪，很過癮。
5. 引擎在4、5000轉以上的噪音變小蠻多，聲音聽來更順，感覺是一種高速運轉順暢的聲浪。
6. 油門放開時，車子的滑行距離明顯變長很多很多，這相對也提高了車多時鬆油門的時機，可以提高油耗表現。
7. 經過兩天適應後，週五時起步變弱之感消失了，現在反覺得起步加速變得更為線性和更飽滿。
8. 還有最後一點，就是自己變得更期待開車、也更愛開車了。
以上小小分享，其他還在積極體驗中。
