比較貼切的說法是流動性
流動性越好的機油可以在越低的溫度下啟動引擎
台灣確實10W就綽綽有餘
但我個人還是偏好0W
只因啟動引擎容易...而且一發動就可以很快充分潤滑引擎
很討厭那種油還沒熱就鈍鈍的機油

就我用5W40及5W30的差異
5W30會覺得油門比較輕順 油耗會比較好(但差異不會很大) 柴油引擎的拉拉聲會比較大

了解！所以說選認證！要選有apea的或原廠的比較好！不說真的不知道
流動性較好！是指！當早上我們要開車的時後！加耐低溫較好的機油！引擎就算在比較低溫的情形下！

油門踩比較大也沒關係嗎？(記得一般人都建議引擎達到工作溫度要大力踩在踩，而還沒到工作溫度時就先順順開)

所以是說耐低溫的機油！可在還沒達到引擎溫度就可以大力踩！還是說！他會比較快達到引擎的工作溫度！我們等的時間會比較短
了解！謝謝大大！

如果我在開...0W真的會一發動就拉高轉衝出去
原因是這種機油就算冷車流動性也很好
10W以上機油在冷車時比較黏稠...溫度上來才有充分的流動性
與其說等引擎到達工作溫度....還不如說等機油到達工作溫度
也有另一種說法是...冷車發動引擎時是磨損最大的時候...因為這時候的油膜最脆弱
流動性好的機油可以彌補這個缺點

了解！那我這次要買0W來試看看

我現在用ENI 0W30
冷車就可以拉轉了........
大家可以考慮看看ENI就是AGIP的母廠

之前從5W50=>5W40=>0W30