Lexgen的渦輪是二十幾年前Bosch LH的系統，大概就只能榨出這麼多的馬力跟扭力而已。
不過話說Saab二十幾年前也是用這樣的系統，最大的馬力與扭力約165~210 HP，26.5~30.5 KG/m(視不同車款)，怎樣也比Lexgen好，以現在的引擎技術來說，這樣的數據太落伍了。
電子技術與外觀都很先進沒錯，但你會想要一顆老心臟嗎？

會計小姐..麻煩你坐飛機到瑞士的瑞士銀行幫我領錢..如果不夠..再到花旗銀行提領..記得要請當地派出所護鈔..回國後直接下訂

我只對駕駛那顆頭枕有疑問？
左右2邊幹嘛突出來？
駕駛睡著時頭才不會掉下來？
還是有人會把車甩到自己都hold不住頭？
還是側撞時？
依據個人小佛的經驗，開車時頭一直靠在頭枕上會卡卡的，因為要時常轉頭。

我朋友說那個HUD不錯，
他現在的車有放一尊”媽祖“幫忙看路。
HUD上升時可以讓“媽祖”坐得高一點

可能換3太子比較有用吧~納智捷變風火輪

這台車我再新竹公道五路愛買我就看過了~
質感真的還好~看來看去就SHOW G 有吸引

哈哈，"媽祖"是法力無邊的，放的高不高無所謂，不要小看"媽祖"了。
我都是把"媽祖"供奉在家裏，免得跟我一起舟車勞頓，這樣對神明不敬。

那個後視鏡要是被拔掉應該不少錢...

其它地方我沒意見，但是光看那全液晶的儀錶大慨冷了一半，說實在高科技不是要這樣做吧...可以看一下1A2B對的儀錶設計嗎?人家雖然也是大量液晶但感覺卻高級很多...

那個液晶儀錶我怎麼看都覺得像是摩托車用的...

不小心自己撞掉才賭爛XDD :18 :18 :18