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裝PS大概有10天了吧, 跑了大約是500公里左右
我的是2.0手排, 全車除了換PS外, 其他都沒改, 連機油都是原廠的=_=.... 前天去小業大那邊換裝ITG濾網
換完後的感覺, 1檔加速有比較強一點, 不過強多少很難說清楚, 因為我不喜歡在一檔把轉速拉過3000, 因為3000轉之前, 引擎聲音比較安靜, 反正1檔本來就跑不快..
2檔後, 轉速攀升較沒裝之前快一些, 不過我4000轉就換檔了, 所以待在2檔的時間並不長.
3檔是我最常用的一檔, 在台北市, 換到3檔就很夠用了, 只是會一直待在三檔會很耗油=_=, 在裝PS之前, 大約轉速要拉過3000左右才會有力道源源不絕那種感覺, 裝了之後, 大概2500轉左右就有3000轉時那種力道的感覺, 回油再加速的力道感覺也很不錯, 貼背感挺好的, 不過有載人的話, 這樣玩會把旁邊的人嚇死=_=.
4檔的話, 感覺就開始比較薄弱, 力道不像3檔那麼明顯, 不過市區蠻少機會可以讓4檔過4000轉...我怕罰單接不完跟緊急狀況會煞不住, =_= 另外, 裝了ITG之後, 感覺有更好些, 感覺加速似乎更靈活點.
在裝ITG之前, 再北二高, 從汐止往木柵方向回來時, 有試著拉一下尾速, 從4檔開始拉到6000轉, 大約快180吧, 感覺上, 4檔過5000轉後, 轉速攀升的慢很多, 到了180左右前方就開始有車子了, 所以就沒在踩下去.
換了ITG之後, 今天凌晨去18標試一下, 4檔轉速5000之後爬的比之前順, 六千多轉後, 紅燈亮起, 切進5檔後, 在環河北路交流道之前的上坡, 錶速就到達200, 接著下坡就看到從引道上來的車子, 就不敢再踩下去了(此時油溫已經110度了=_=), 越過幾台車後, 5檔直接踩, 剛好看到 前有測速照相, 那個牌子, 錶速剛好180, 感覺比之前加速到180快了些.
另外, 在沒裝PS之前, 我常常會離合器放太快, 油門沒跟上(不知道是我的黃金右腳慢還是節氣門反應慢=_=), 引擎會出現轉速不足, 再那邊抖個兩三下, 換裝PS之後, 這問題就沒有了@_@....
油耗的部分, 有沒有省我就不太清楚了, 不過感覺上應該有比較省, 因為在測試PS, 所以油門都踩的很不客氣, 以前加滿油可以跑510公里左右, 裝了PS後的這桶油跑了490公里. 不過, 我記得我以前加滿油可以跑530~540的(不開冷氣下), 自從保養場幫我把電腦升級後.....就只剩下510了, 怎麼樣輕輕踩都踩不回來....
我覺得, 如果想提升動力, 又怕改排氣管太吵的人, 可以往改裝晶片這方面下手, 不管是PS or SCT應該都不錯玩~
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