FSC Ford  FOCUS MK2  focus 2.0 AT 動力改裝分享 5/11新增 SRR 輕量化曲軸盤
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[動力] focus 2.0 AT 動力改裝分享 5/11新增 SRR 輕量化曲軸盤
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 01:41 AM 
阿TIM 發表：
夠了啦~

要不然零件都拆下來
我拿來用~
哈

等要換的時候再來接手吧!!

看我不是有錢人呀!!focus還得留著開!!

話說有人也改了很多$$但似乎動力也不夠一直想換東換西!!

直上引擎拉!!去上那顆cosworth 2.3的拉!! 280匹 NA直接一敗



The power of Mine focus 2,0 AT 
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 01:48 AM 
ROYCHEN 發表：
開版大，這是炫耀文嗎??

這炫耀文!!???端看個人囉!!


只不過在這台focus上花很多心思是真的!!

每個人可能要求想要的東西不一樣吧!!

我是一直在想如果這台的變速箱能破轉(AT)!!真的是台小鋼砲了!!

但目前除了手排可以破，自排似乎還是無解!!


 
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 01:56 AM 
☆大大★ 發表：
2.5引擎好像不賴

2.5引擎聽說扭力是不錯!!低速有力!!上高速算順!!

但一顆要價不斐!!

先說這不是在炫耀!!

目前的設定跟馬3 2.3及camary 2.4跑不能說海放!! 只能說慢慢拉開

跟civic 2,0 0~160差六個車身!!但 過後說真的那台很會拖尾速!!20格後會被追過去!!


 
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 01:59 AM 
屁爺 發表：


改好大

跟一些真的改好大的比

其實我們只是小小咖!!


 
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 02:06 AM 
很想弄一顆來試試

[iframe]http://row.cosworth.com/products/performance-parts/crate-engines/duratec-crate-engines/[/iframe]


 
   阿盟 (阿盟)

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桃園縣 楊梅鎮 來自 地球ㄉ那一邊
發表於 2012-4-13 02:29 AM 
男人心中都有渦輪，直上渦輪，才是獲得馬力最直接的輸出。
比尾速，不如比加速。


中 
   ㄚ葉

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屏東縣 屏東市 
發表於 2012-4-13 02:40 AM 
阿盟 發表：
男人心中都有渦輪，直上渦輪，才是獲得馬力 ...

你說的也是我想過的!!但考慮到耐用性、整體性、實用性及外觀說真的
上渦輪我會考慮很多因為不論以自排或手排變速箱的強化是一定要的!!

輕增壓打個0.3~0.4似乎又沒啥感覺!!目前我是選擇偶爾NOS噴一噴也是有輕增壓的感覺!!

我的心中有顆渦輪，更有一隻馬，但我知道那是我遙不可及的夢


 
無頭像
    slgts25

腳踏車魔人
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臺北市 大安區 
發表於 2012-4-13 09:34 AM 
如果要繼續n/a, 追求動力不外乎就是落2.3或2.5, 或腹內改裝

要破轉先從強化氣門和氣門彈簧開始吧
SCT我印象中是可以延轉的

再來就是下半部
包括凸頂活塞增加壓縮比
緞造連桿
大小波斯
等....

硬體到位後... 調教才是重點...


 
   performanceboy

250cc
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臺北市 信義區 來自 天龍國特區
發表於 2012-4-13 10:58 AM 
ECU Remap+全段+進氣    0-100/5.7s   100-200/16.2s   0-400M/14.1s  極速只跑過250   好像真的換車比較快耶


Golf VI GTI APR Stg2，0-100/5.7s,100-200/16.2s，還不錯啦 
   傑德斯 (小寶)

Focus RS
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花蓮縣 新城鄉 
發表於 2012-4-13 11:04 AM 
2.0 AT
不用改
怎麼改都是心酸的
換車比較快

除非你把後椅全拆.....我講真的....

還有我跟樓上講的一樣
你強化汽門跟強化汽門彈簧沒換
破轉你就知道
哪天可以喝著麥香紅茶，看著汽門跟活塞，說著原來我們這麼近

你動力改再大
車體沒變輕
你一直著重在"動力"
你完全忽略重量
車要快不是看馬力，是看馬力重量比


加油吧!!!生活!!! 
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