貓大, 出來後記的PM價格喔, 到時候再跟討論安裝

請問龍貓,

這個和 PLUSPOWER TDCI專用進氣導管 是否 相同的性質呢???

謝謝指教

謝謝龍貓大大和版上的前輩辛苦的長途奔波測試
小弟由衷感謝
目前測試車上都是樣品版本
正式市售版本質感和效果會更加完整
Coming soon

   路過一抄筆記一下

你門都偷偷來!
我沒跟上車啦

路過路過....

很抱歉，我沒有試過你說的該產品哩~ 所以沒辦法給你意見!

這兩天要試的可以來貓窩，我拔下來讓你們去玩! 不過要跟我說心得歐!(不要求PO文)

看外型就知不同了...進氣導管多一個儲氣筒...裝的人都說起步會激輪
但好像需上晶片不然會亮燈~~~~

MST的目前看起來是鋁製肥腸加香菇頭
香菇頭進氣量加大肥腸進氣速度提升
應該不用上晶片就可以直上

根據小弟土砲自製香菇頭的經驗可以請龍貓大注意一下
渦輪作動比較頻繁~
增壓速度變快~
持壓時間變長~

終於出了....
柴油進氣,等薯條大完工上市囉~

渦輪作動比較頻繁~
增壓速度變快~
持壓時間變長~

因為我是手排，所以油門深度跟換檔時機的變化，我比較可以控制。

渦輪作動頻繁。您應該指的是渦輪打增壓效率。因為我都是用大腳下去試! 所以在觀察看看一般道路駕駛的感覺看看!

增壓速度變快。這倒是真的...不過最高還是到1.7 BAR 而已!

持壓時間變長。大腳下去2000轉到3000轉那一段跟延伸到3500轉的 壓力值是有持壓，減壓的比較少，不過通常加速換擋，開始衝換到4擋，一下子就換完了。

目前我比較想試的是高速的效率(17後的!)。等個月黑風高的晚上~ 再去試試