發生這種事情很恐怖耶

不拉手剎車光踩腳煞跟放離合器接合這一招，真的要來練一下了~這次去清境,大塞全部卡在上坡,全程都拉手剎車,
離合器還是稍微燒了一下,都有味道跑出來了~ 住在優勝美X更是上那個45度的斜坡一個髮夾彎.1檔到底不換檔。

台灣大~! 後續有檢查出來到底是哪個零件出狀況嗎?

手排開山路我覺得要用一點策略
前幾天上清境爬坡路段遇到塞車走走停停
我會盡量跟前車保持一定的距離，當前車完全停下來的時候
我還可以一檔慢慢前進跟上去
通常還沒跟到他屁股後面他就又開始前進了
這樣開的好處是可以不用完全停下來
自然就比較不燒離合器
逼不得以需要完全停下來時
手排tdci的電子油門其實很聰明
只要你不踩油門，單放離合器
電腦會介入自動幫你補油門，不讓引擎熄火
一旦你的腳有操作到油門，自動補油就會取消
這時只要你的油補得不夠多，就會熄火

另一方面，透過右腳對油門的控制精準度訓練
也可以減少離合器壓板的磨損
練習用最少的油門讓車子可以在爬坡時成功的起步

我記得有一年我開著一台matiz 1.0手排上武嶺
朋友開一台ford laser 1.6手排
最後一段也是走走停停
到達武嶺亭時，我朋友的車已經發出燒焦味了
很明顯是離合器過度磨損

我的則是完全沒有味道

謝謝小胖大的經驗分享,原來是不能先補油門,難怪我的都必須要多補一點油,造成燒離合器。
離合器變成過度磨損後,變成離合器接合的點又變了.就繼續磨吧~雖然人家說小佛的離合器很脆弱
但是我依然有信心.

應該是釋放軸承 漏油了


我的也曾經這樣 換掉就好了。

請問，釋放軸承故障>?!事前會有甚麼狀況?!