你最好再評估一下
假設你訂了一台MK3st
他原廠極速就248 原廠馬力247hp
原廠買來你想要的都有了

而一台GDI 7w
你還是只能改手排 而且只有五速(st原廠六速)
沒有recaro座椅 沒有天窗 車身可能需要強化 避震器要換 煞車很差 ...
再上渦輪又是一筆錢 萬一效調不好引擎搞不好還會受損
玩一玩又發現變速箱還是打滑 又得再花錢強化變速箱
散熱也不夠 還得加強散熱
好不容易不亮引擎燈了 一切都搞定了 卻發現一公升只能跑五公里 ...
儘管這樣是很有樂趣啦 改車本來就是享受改裝的過程
但是最後花費一定遠超過直接買一台st
等看破一切之後呢 想要賣又沒價 只好拆賣
恢復原廠要花一次 買來的昂貴改裝品又賣不了多少錢 ....

看06-07st的二手車價居高不下 即使很多年後至少都還有四成原車價
所以即使你買了mk3 ST 玩五年後要賣 你可能只花了四成原車價租來玩五年
當然你也是可以繼續開下去 性能車只要沒操壞沒悪改 基本上四成就死豬肉價了 不會再跌多少
除非st買不到 不然我還是衷心的建議你 玩渦輪最好是買原廠渦輪車 不然那無形的花費是很恐怖的

感謝RC大大回覆

7W已買了、預算20萬、200匹就好

有方法嗎？

NA也能搞到200hp
進排氣是基本的改裝
再來加上點火強化 延轉
這顆引擎是 可變揚程的凸輪軸
我想一陣子之後會看到改裝品出現
輔以量身訂做的晶片
170->200hp其實不難

但是改渦輪就很難說了
要衝第一個通常除非你提供給某廠商當白老鼠DEMO車
或許能取得最優惠的價格
不然都是要花很多冤枉錢的
我祝福你

大大你燃起我的希望了！

我本有尋問晶片、但是多方說法不一、到底是加幾匹？真能188嗎？有些人說180就不錯了...

進排氣的改裝、我朋友說。只有把握多10匹

太扯的他不敢講

但我會照RC大的說法再問他們！

我所謂的改晶片(reMAP)
是把車子架上馬力機
裝上空燃比監控儀器
以及爆震偵測儀器
一邊寫 一邊改 花很多天時間
當然這樣的費用可能是三四萬
但是唯有這樣才能發揮硬體的極限
改晶片應該是最後硬體都上了之後
再來一次"最佳化"

你想上看200hp
進排氣都要先改
再來凸輪軸以及凸輪軸彈簧都要換
換了凸輪軸才需要reMAP
沒動凸輪軸進氣量永遠是有限的
目前各國外大廠似乎還沒看到對應 Ti-VCT 2.0 的產品
這部分可能還要再等一陣子

的確阿 還有另一個方案就是把你的7w賣了 找台2手的 ST MK2

2500CC的引擎 加上 渦輪 原廠也有220P了

進排上了以後  上CAM也要手路好 現在這車簡直就是車廠陌生人

調教不好就是抖抖抖 然後你三不五時回廠

都解決了以後 NA的發力又不會如你預期猛爆

你又覺得這些可能白花

好奇你說要猛爆 是開過哪台車出力讓你喜歡的?

他說他只要自排渦輪車啊
其實我超級哈 MONDEO ECOBOOST
聽說陽春款現在九十就賣了
空間也超級大 乘客舒適
有240HP 濕式POWERSHIFT
朋友的沒改0-100也有八秒內
平均油耗也大概一公升十公里
目前放眼望去最最划算的福特車就是這一台
要空間有空間 要性能也不差
唯一我不滿意的卻是 太大台了 哈

其實我當初買7W錢 是的確想要換ECO MONDEO

但是我聽到的油耗 沒有你想的那麼漂亮耶...

大概就跟我之前MK2差不多

而且同樣價錢 我就會考慮TDCI MK3 focus了

最重要的是 其實我蠻不喜歡他的內裝整體感 我指mondeo

是沒錯啊
ECO莽的油耗大約就跟mk2自排2.0差不多
但是車子大上一號 這樣算很省油好嗎
那算中型房車了啦
我老爸的車同樣尺碼卻是3.5引擎
性能也差不多但是每公升只能跑7km
大概相同的油耗
但是一個0-100不要八秒 mk2自排2.0卻要11多秒
至於內裝 其實就跟mk2.5同風格
我希望能在他停產前能搞一台給老爸開

以這車型來說 油耗的確是差不多 但是就像你說的 動力完全不同了

我只是覺得說他的內裝 跟 外觀 不太搭襯

就覺得這類型的內裝在focus可以 當然也不是說 要有什麼電子配備拉 DVD啦

只是就整體覺得 可以再走豪華取向一點

不過聽了住在附近的車主分享 真的是讚不絕口


by the way mondeo現在好像 路上也蠻常看到的

不過都是柴油的