我以現任獅主(107、607)及前任獅主(307換成MK3 TDCi)的身分現身說法，提供給大家參考：
208的歐洲售價為17550€(約67萬台幣)，配備6氣囊、16吋鋁圈，台灣寶嘉賣86.8萬(約歐洲售價的1.3倍)，配備4氣囊、15吋鐵圈，寶嘉就是那麼會偷配備！
反觀同等級的Fiesta 1.4歐洲售價15625€(約59.75萬台幣)，台福賣70.9萬(約歐洲售價的1.19倍)，售價相對合理！
寶嘉進口的208是用較低一級的1.6柴油引擎，八氣門的老舊設計，只有92匹，高檔貨是115匹馬力，寶嘉也不會引進！
保養維修的能力更是令人感冒！
5年前買307就受彰化原廠一肚子氣：
(1)方向燈撥桿會回彈(右轉後直行，撥桿會回彈到左轉位置，變成閃左轉燈！)的問題竟硬凹成是電瓶效能差所造成，結果電瓶用了三年才換，那來的問題！，撥桿則快過二年保固才勉強給我保固換新！
(2)氣囊燈動不動就亮起來！起初原廠也是硬扯是我的LED門檻踏板的電路造成，後來才查出是保險絲及座椅下方接頭所造成，真是無言…
(3)過保後，變速箱電腦故障，最高只能到3檔，原廠報價22000元，因車有急用，打算過幾天再進廠維修，出廠竟收我檢測費1600元，說真的，607、307花在原廠的錢已不計其數，實在沒必要再多賺我這筆黑心錢！(結果外面保養廠只要16000元就修好了！)從此也就不再進彰化原廠了…
另外，二年前買了107，不敢再到彰化廠，於是改到台中原廠，在做5000公里保養的同時，請原廠查出儀表板的異音，搞了老半天不曉得異音從那裡來，要我先開回去，10000公里再來查看看，也就是說要我再忍受異音5000公里！後來自己將獨立的轉速表拆下，塞入海綿到底座，異音從此消失！有了這次經驗，覺得台中原廠也靠不住，彰化跑台中也不近，以後就都自己保養，只有在2萬公里換變速箱油、剎車油、冷卻水給附近的保養場更換！就是看準TOYOTA引擎、愛信自手排變速箱、TOYOTA電系的可靠性，於是放棄原廠保固，還好目前開了30000公里，真的一切正常！
說真的，除非有專修獅子的民間維修廠配合，否則開PEUGEOT的後續保修費用可不低，而且得到的只是低水準的技術能力！
去年原本還看準Peugeot 308 2.0 HD，預備下手(寶嘉業務一直緊迫盯人！)，只是Focus MK3 9W擁有更美的車型、更佳的配備，令人不得不轉移目標…
一、更棒的性能及油耗：(歐洲廠方數據！)
308 2.0 HDi：
極速(km/h) = 202
0-100 km/h (s) = 9.6
平均油耗(L/100 km) = 6.3
Focus 2.0 TDCi：
極速(km/h) = 215
0-100 km/h (s) = 8,9
平均油耗(L/100 km) = 5,2
二、更齊全的配備：(雙方共同擁有的配備不列出，如「ESP」、「6氣囊」…)
308 2.0 HDi擁有：全景天窗、CDS 動態穩定控制系統、CBC 彎道煞車控制系統、ASR 加速防滑控制系統、DRL
Focus 2.0 TDCi擁有：PowerShift雙離合器6速自手排、電動天窗、17吋鋁窗、彩色資訊顯示幕、SYNC中文語音、9支喇叭、LED車室氣氛燈、ACS防護系統、斜坡起步輔助系統、Keyless車門啟閉系統、引擎啟動鍵、牽引力控制系統、LED尾燈、同色處理的小包
最後還是選擇Focus 2.0 TDCi做為新歡，已經開了3個多月，選己所愛，愛己所選！
