車隊有2WD，多了很多樂趣喔.......

小弟，我也是2傳的
可是只要跟車隊出來一次，一定後悔中毒
當初為什麼沒買四傳的，
畢竟車價上差沒幾萬塊，而且版大又是分期，
其實分下來一個月多沒多少錢，
所以小弟建議四傳，
因為四傳用時方恨少呀，

~+1~

非常認同～畢竟是suv ！當你和同學出遊，看他們在飆沙，玩泥巴，而你在旁……
乾搭眼～才後悔為何當初省了那五萬圓，今天少了這樣多的駕駛樂趣！

有些車友的回答,
讓我想起小E入手前,
去了各個品牌的展示間,業代都會說的話：
先生常去山上嗎?常有去野外的機會?
不然前輪傳動就夠了...
事實是,
買了四輪傳動,
自己就會想找機會去試試,
想方設法都會想嘗試四輪傳動有啥不同...!
只想告訴樓主,
只是下雨天就有不同,
雨越大,越明顯.
有個車友說得沒錯,
既然貸款,
多了５萬的價差,
攤到每一期的分期款,
或許不多,
但是,
帶來的樂趣絕對值回好幾倍票價!
只要去問問版上每個4WD的車友,
一定都會告訴樓主：買4WD就對了.
懸吊可以改,
音響可以改,
車燈可以改,
引擎可以改,
傳動系統就是改不了...

由於我買車的原因就是要去戶外(山上), 所以對4WD, AWD花了相當多的時間閱讀了解.

當初很訝異 Ford Escape 的 4WD 評比優於 Honda CRV. 有人說CRV是城市道路4WD (Mobile有案例上陡山, 後輪沒有輸出動力導致上不去)

所了解的是Escape當前輪打滑的時候, 會偶合後輪, 輸出動力. 平時則是2WD, 不知道對嗎?

不過, 在一般公路, 前後動力輸出有好幾種說法. 有的說是100%前輪, 也就是等同2WD.

這樣下雨天有差嗎?

還是前輪一碰到積水打滑, 就可以馬上反應到後輪, 把動力傳到後輪??

也有人說Escape 4WD平時就是前70%, 後30%的輸出. 這樣不就是全時AWD??

給您參考~

汽車知識－Escape 四輪傳動相關問題


[Ｑ]ESCAPE 4X4 AUTO 及 ON模式之作動原理為何？


[Ａ]Control-Trac II 控制系統為一種機械式"需求選擇性"，平常以前輪驅動行駛，一但前輪有打滑現象，則會觸發旋轉葉片蕅合，使後輪產生動力驅動，為避免前後輪之間的打滑，此系統提供一套四輪驅動高檔模式，可連續地同時鎖定前後傳動軸，此高檔模式平時在柏油路面行駛時不會啟動，它最適合於越野或冬季濕滑路面的路況。


[Ｑ]當使用4X4 四輪鎖定功能時，其動力分配比例為何？


[Ａ]ESCAPE 四輪驅動的中樞大腦為(RBC)旋轉葉片接合器，它是控制前後輪動力的分配比例；使用4X4 LOCK 按鈕時，系統會自動鎖定旋轉葉片接合器，並全時以50/50輸送動力至前後軸。

給樓主~

我以前開了6年的2WD小E, 當時有點後悔沒質上4WD/3000的大E, 那時說是預算問題理所當然...畢竟差了幾十萬!
後來再換車時千挑萬選的最後還是換了一部一樣的車, 但這次唯一的堅持就是一定要4WD! 如同以上幾位大大所說~
差了幾萬真的就不是預算的問題了~ 用不用的到是看你自己...業代會問你: 有在上山下海嗎? 不然就買2WD就夠了...這不是廢話!
原本不就是開轎車怎麼會去上山下海??? 你買了4WD自然會開始去上山下海了~ 油耗問題也是因人而異, 4WD會比較耗油是載重的關係,
但差異我相信不會很多, (2WD / 4WD 我真感覺差不了多少, 我有大腳症....) 但多了那麼點油耗, 你能給自己與家人多了許多樂趣;
許多妳沒試過的駕駛樂趣跟許多甚至一輩子壓根不會去的地方...給您參考~~~

一定要4WD阿!! 差五萬而已 貸款下去分40期 一個月才多1250..

但是爽度差很多!

如果你喜歡 露營 兼 跑跑林道(台灣林道很多)

建議 : 當然直上 4wd 你不會後悔

      

看看吧
http://www.focus-sport.club.tw/v ... 6amp%3Btypeid%3D280