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[TDCI] 96000km 渦輪增壓器損壞
   疾馳之鷲

腳踏車魔人
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臺中市 沙鹿區 來自 Taichung
發表於 2013-6-4 09:41 PM 
96bc045 發表:
謝謝你提供這麼多資訊
但 大多的術語我還是看不太懂
文中所提到的直通管 是把dpf拆掉換直通的嗎?
還是把尾桶拆掉換直通的呢?
如果把dpf換直通的 那cdpf的訊號怎麼辦?
感謝您的答覆

1.DPF拆下換直通,原廠尾段幾乎已經是直通了
2.所以目前有三種方法 a.改晶片時順便將DPF差壓最小容許值改到最大,然後移除DPF
                                    b.前面有講將ECU檔案讀出,然後用程式去改,改完將ECU檔案灌回車子,,然後移除DPF
                                    c.用直流降壓模組去騙差壓閥,,然後移除DPF

以上三種均能維持自清功能,因為原廠為防止DPF阻塞燒毀,即使差壓計沒感測到DPF阻塞,每到固定公里數DPF仍會自清
避免因差壓計異常量測不到DPF阻塞而導致DPF高溫熔毀 ^^

這次維修還發現一件事,原廠技師量測後告訴我,逆電流太大顆(0.56 法拉以上)會影響DPF差壓計感測值,因此~沒拆DPF的車友要裝逆電流要小心哦~


 
   疾馳之鷲

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臺中市 沙鹿區 來自 Taichung
發表於 2013-6-8 01:05 PM 
跟大家報告一下,渦輪已經換好,但換好以後試車發生EPA啟動,然後鎖檔的情形
檢查結果是TDCI的兩顆進氣洩壓閥靠近下方inter-cooler那顆做動不良,不知是否為渦輪損壞的主因(進氣洩壓不足會讓渦輪承受進氣侧背壓導致軸心損壞),並且這顆壞掉會出現瞬壓過大的訊息,卻剛好被當初改完晶片出現瞬壓過大的訊息給蓋掉,因此才無法提早發現

進氣洩壓閥更換完畢後已全部正常


 




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