目前市區順順開  大概8KM

手排車並不是拉高轉就是好，開車有時候是求一個順暢
除非每次上路都要熱血百分百、一路找人輸贏，要不然檔檔拉到4000轉以上老實說沒啥意義

去年9月才把陪了我快8年的MK2 ST換成MK3 ST, 說實在的從06年到現在,
我幾乎都不去管油耗的. 特別是換了渦輪車後根本就很難管住自己的右腳.
雖然剛開始也不大適應大腳後的油耗,但其實就像前面很多車主說的,ST無
論是順順開或劇烈操駕,它的油耗表現可能就是一般般或不如你原先的預期,
但以我個人來說,它帶給我的其他樂趣,是足以cover它的油耗表現的.

考慮油耗還買ST?!!!!!!!

一般房車動力.操控需求無法滿足才考慮ST吧?!

不過真要大腳踩來踩去 應該也是還好

目前跑11000 油耗約1公升9公里 (市區8成高速2成)

每天路上碰到來挑釁的都一律大腳回應

但是手排若要找人輸贏...應該都是斷油區了 ^^

因為開手排若都還3000內就換檔，其實就沒有手排的樂趣

是我已前玩gti 的經驗啦，所以純屬個人心得^^

個人手排貨車自排小轎車開了好幾年了，手排車要跟人輸贏在台灣的話大概只有特定時間特定路段吧？

我覺得不是每個人開手排性能車就一定要檔檔高轉紅線換檔，很多時候只是為了能自己充分掌控引擎與變速箱的每個變化。
以前開1.6四速自排沒有手自排沒有S檔，上武嶺的時候就會覺得很痛苦，檔位進一檔太高退一檔太低，D檔電腦頻頻換檔，又要退檔加速只能重踩油門強迫退檔，相較之下我開貨車還覺得比較舒適自在，當然塞車的時候就會苦了左腳跟離合器片。

每個人開車的習慣都不同，省油舒適跟熱血亢奮硬要爭個對錯似乎失去意義了？

自己開車歡喜就好～ST也是可以很省油，只是跟熱血有段距離而已。

油耗的部份這兩台應該都差不多，
唯一會讓我躊躇的，只有新，舊車的差異。
不然兩台來說，若是130保養有熟識的地方跑，
那是不二選。
那台中古的，你要注意valvetronic 的部份…

最後，這兩台我還真不曉得怎麼比較，
祝大大早日買到心儀健康的車車。