聽說拉 ~ 我也是聽說拉

是油封問題

變速箱是外國進口的
氣候關西

台灣就是潮濕.. 就算用的油封也是當地進口的
但是他們設計的是屬於他們國家的油封

台灣潮濕 油封不適應 就會變質 造成漏油
在加上組裝是台灣 福特品質大家都知道~

就算保固換完油封~
他在附近的位置 縫隙裡 都還上了層膠 不知道是啥 你看接縫裡 是紅色的~
因為我換過

或許... 只是猜測!!   就算再漏油~~ 外面看不到了 變成內漏
我在想~~~~~ 這是他們的用意 不是防止再漏油 而是防止讓我們看到又留出來
因為原廠不是都會說 會不會再漏 他們不能保證

在加上 上次去保養 小姐還跟我說 最近有活動
甚麼保證 延長保固 反正就是每個月多繳錢就對了
有一項 就是變速箱

福特真是好樣..

說是開車模式的關西 真....是天才   



你虎我阿  吃                   :15 :15 :15

請問大大車款? 里程數多少換? 有徵兆嗎?

小弟也覺得是油封品質不良~ 但覺得跟氣候沒多大關係吧!!
小弟推測比較有關係是  因為變速箱和引擎的高溫 導致油封快速老化 因而漏油吧!!
應該要改善油封品質~

小弟9W前幾天 去安裝襯套 順便看看有沒有漏黃油 還是一樣  漏~~~~~~:15

大大什麼時候的車?

是2013/8月的9W

手排是因為自己決定踩離合器和換檔的時機

當然知道什麼時候鬆油門

PS變速箱要怎麼預測它換檔

難道開個車還要猛盯著轉速表等快2500轉以上就要鬆油門(太蠢了)

或是全時都要用手動升降檔開車(太累了)

雖然我平常上班都要開手排公司車

但實在不會無聊到開MK3時還真的把它當手排車開

我起步時都是放掉煞車後，等1~2秒再緩緩踩下油門。
也就是等離合器接合的差不多了再加油前進。
希望能降低離合器的打滑，也比較不會產生熱量。

FOCUS的手排車也很落賽~

mK2時代的汽油版手排車離合器片會開花。TDCi则是飛輪很短命。

到是ST這兩代手排車沒聽過什麼災情

13年3月... 8W  漏油發現是2XXX多公里
現在1萬多了 是沒在漏拉 搞不好內漏也不知道

漏油喔 沒徵兆..

開車那麼累 還要 去控制油門 那不如買手排~
說真的8W 是很有個性的車 真的會控制油門 就是一切了 尤其是山路 D檔 跑山 很OK~

但是不用顧慮到那麼多 該頓還是會噸 油門不要省拉 其實很多時候 是你不敢大腳 車才不順

這禮拜一回原廠，1000KM換油及保養。
個人給予原廠百分百信任，在原廠貴賓休息室翹腳喝咖啡看雜誌，享受忙裡偷閒的下午茶。
結束後也沒聽到技師有什麼車況異常回報，於是隔天我就興高采烈地牽車去土城KC換硬管。
一吊起來，心很寒... 紅紅的膠，還有漏尿一滴。