開車里程數不夠 約在一年 低於八千公里
所謂一般正常開車公里數 約在一萬到~一萬五公里之間
開很多的 在一年兩萬五~五萬之間
電池消耗速度 最快當然是 開太少 過度放電 放置時間過長 充電時間太短
其次 柴油電池正常耗損率約在四萬五千公里
但是在行始兩萬五千公里之後 壽命值老化下降速度變快
如果購買CCA較低 或蓄電量較低 電瓶 如原廠電池60AH電瓶更換速度會較快
第三快耗損是開車習慣 走走停停 啟動次數過多 回充電不夠
第四耗損快的是 不良習慣 熄火不關冷氣大燈 啟動一起發動 柴油車不等紅火 造成電池負擔過大
還有加裝過多 電子產品 日型燈 氣氛燈 改裝音響
這些電池問題不是絕對 但是卻對電池壽命影響 有一定程度
福特車主最大問題在 車子設計在電池方面偷工減料
導致電池壽命偏短 富豪同體系氣油款V50 C30 至少要70AH 電池容量設計
柴油款 至少要80AH 以上設計 而TDCI MK3卻是68AH
引擎室溫度偏高 雖然有電池盒保護卻像烤箱均衡烤熱 老化速度加快
很多問題 只能仰賴車主本身 多多的注意電池壽命
知道問題才能解決問題!!
參考
http://100battery.blogspot.tw/search?q=MK3+
