c5387466 發表:
那我跟您說句不中聽的話 在美國FOCUS的銷售量 ...
母數不一樣 所以他用比率啊......
再說 美國的T排銷售可比F牌還好 那可是他們的主要市場
其實小弟只是看不慣有車友逢T就酸
前幾個世代的T牌我不敢說 但新一代的絕對不像大家說的豆腐渣
我們可以稱讚focus在這次這麼猛烈的撞擊中成功保護了車主
但沒必要話鋒一轉就去酸T牌吧...
引擎蓋重不代表就是硬 有些車引擎蓋輕得要命 但那是鋁合金
而且引擎蓋只是車身蒙皮 硬不硬與安全性無關 安全性要靠大樑
現在的車引擎蓋都要有防護設計 如果撞到人時引擎蓋必須有緩衝的作用 否則行人撞擊測試無法通過
車重從來就不是安全性的指標 主要還是看整體結構的設計
而且現在的車講求的就是潰縮設計 甚至如超跑還有斷尾求生的設計
只要車室能夠保持完整就是好車
所以才會有上次超跑撞focus 結果好像focus傷比較輕 讓好多人high起來的情況
最後還是祝福兩部車及摩托車的駕駛平安
那兩部車真的都不建議修了 這種力道下來樑一定歪了 換台車才是安全之道